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解密:中國汽車照明供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢

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2016-10-09 作者: 來源:LEDinside 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0
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摘要: 總體來說,雖然目前中國大陸車燈產(chǎn)業(yè)仍然集中于少數(shù)幾個國際大廠手中,但汽車照明產(chǎn)業(yè)憑借高毛利和廣闊的市場潛力已經(jīng)成為各家企業(yè)看好的重點。隨著技術(shù)的進一步突破,以及中國本土廠商的持續(xù)發(fā)力,市場的壟斷局勢有望逐漸被打破。

  中國大陸作為一個龐大的汽車消費市場,其2015年底的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.72億,并且呈現(xiàn)快速增長的趨勢??梢灶A(yù)測,未來幾年中國對汽車零部件以及售后服務(wù)市場的需求將顯著增加,而汽車照明市場也存在著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  然而目前,在中國大陸的汽車照明供應(yīng)鏈當(dāng)中,從器件、到模組、再到車燈,合資以及外資廠商都占據(jù)了大部分市場份額,中國大陸本土廠商尚無法與之抗衡。不過,中國大陸本土企業(yè)也都在通過各種方式發(fā)力汽車照明市場。

  器件端:本土封裝企業(yè)涉足車用LED,仍以后裝為主

  在器件端,目前的器件供貨商以歐司朗、Lumileds等國際大廠為主導(dǎo),大部分的整車大燈都采用它們的器件。此外億光、統(tǒng)明亮等也在積極擴展市場,主要在尾燈等領(lǐng)域搶占份額。

  ▲器件端主要供應(yīng)商

  而由于整車廠通常對于車燈供貨商的產(chǎn)品質(zhì)量以及技術(shù)和認(rèn)證都要求較高,汽車照明核心技術(shù)也相對較為封閉,所以進入整車供應(yīng)鏈的中國大陸本土器件廠商很少,與國際大廠無法同日而語。但中國的主要封裝企業(yè)也都在通過各種方式發(fā)力汽車照明市場,試圖逐漸打破壟斷局勢。

  安瑞光電是三安光電與奇瑞汽車在2010年合資成立的公司。2015年7月,安瑞光電與北汽集團的子公司北汽銀翔簽訂了合作協(xié)議,為北汽銀翔生產(chǎn)車燈以及汽車應(yīng)用的LED產(chǎn)品,主要包含尾燈、信號燈、內(nèi)飾燈等。并且安瑞光電在所供項目中所占的份額不低于70%。此外安瑞光電的客戶還包含奇瑞、北汽福田、眾泰等。安瑞光電2015年主營業(yè)務(wù)營收2.56億元,2016年上半年主營業(yè)務(wù)營收2.16億元。

  鴻利智匯在2013年100%控股子公司佛達(dá)信號,進入車用LED市場。佛達(dá)信號主要產(chǎn)品包含汽車信號燈以及前大燈等,部分采用鴻利LED器件,目前主要客戶仍為國外后裝市場,尚未切入整車供應(yīng)鏈。佛達(dá)信號2015年營收為1.18億元。

  除此之外,其他中國器件廠商如瑞豐等,也在逐漸發(fā)展車用LED產(chǎn)品線,但仍以后裝為主,并且市場份額較小,打入前裝市場尚需時日。

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