在氙氣大燈方興未艾，LED大燈才剛剛普及之際，BMW也早在2014年就將激光大燈裝備在i8上。在LED技術尚未挖掘到頭的時候就迫不及待地上馬激光大燈，原因何在?據透露，除了具備了LED的大部分優點，如快速響應、壽命長、能耗低等，激光獨有的定向發光以及極高亮度是其余光源所不可比擬的，特別是激光的光束發散性極小，幾乎接近平行。這也就意味著，只要有足夠的能量，激光大燈照射的距離只取決于人類視力的極限。
另外，在目前的科技下激光二極管單元長度可以做到10微米，這僅僅是常規LED單元的百分之一。激光的照明效率也比LED要高許多，LED的光輸出約為100Lm/W，而激光單元的光輸出可達到170Lm/W。綜上，激光大燈也許會改變將來汽車前臉的設計方向，大燈總成所占車頭的面積會越來越小。
BMW的激光大燈是采用了與LED普遍采用的方法，將藍色單色光與黃磷濾鏡配合而產生白光，亮度和色溫都經過調整，并且需要經過反復的驗證，確認對人類、動物以及周邊自然環境安全無害。據介紹，BMW的激光大燈的開啟條件非常苛刻，當車輛時速超過40km/h以上才可以開啟，并與BMW遠光燈輔助系統結合，防止駕駛者沒有及時切換遠、近光燈而對來車造成影響。
在2015年1月開幕的CES國際電子消費展上，寶馬又對外展示了一項新的激光大燈技術。在原有激光大燈可達600米最遠照射距離的基礎上，增加了自動調節光源角度的功能。即在檢測到迎面有行駛車輛通過時，升級后的激光大燈可自動調整角度以避免與來車發生炫目情況。
來到2016北美CES上，BMWK1600GTL概念車首次配備了激光大燈照明科技，這項激光照明科技源于新一代BMW7系和BMW i8，并有意應用在BMW摩托車上。激光大燈能產生特別明亮的純白燈光，官方表示，其遠光燈照明范圍可達 600 米，是普通LED大燈的兩倍，適合長途旅行的道路照明需求。此外，激光大燈還擁有體積小、免維修和壽命長等特點。
