松下：看好自駕車市場(chǎng)應(yīng)用

　　看好LED應(yīng)用于汽車市場(chǎng)，日本松下Panasonic加速進(jìn)軍車電領(lǐng)域，規(guī)劃收購歐洲車燈大廠ZKW。松下有意收購ZKW除了看好車用市場(chǎng)外，主要在自動(dòng)駕駛時(shí)代來臨，車燈安全性受重視程度提升;此外，松下有意以其感測(cè)器專長結(jié)合車燈產(chǎn)品，攻入自駕車市場(chǎng)應(yīng)用。

　　由于自駕車上路將仰賴感測(cè)器偵測(cè)路況與行駛，預(yù)料感測(cè)與鏡頭導(dǎo)入量均因此放大，松下看好自駕車導(dǎo)入感測(cè)器商機(jī)，有意收購車燈廠，以利將感測(cè)器直接導(dǎo)入車燈中，有助于公司爭取市場(chǎng)地位。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，松下可以利用自身在傳感器等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，來幫助開發(fā)辨識(shí)度更高的新型車燈，增強(qiáng)產(chǎn)品在該領(lǐng)域的競(jìng)爭力。這并不是松下剛剛開始布局汽車領(lǐng)域。松下計(jì)劃2018財(cái)年汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的總銷售額達(dá)到2萬億日元，同比增幅達(dá)到50%。松下已經(jīng)與美國電動(dòng)汽車巨頭特斯拉汽車展開電動(dòng)車蓄電池領(lǐng)域的合作，投資總額達(dá)到5000億日元。松下今年7月收購德國汽車軟件開發(fā)商OpenSynergy，去年還向西班牙汽車零部件廠商Ficosa集團(tuán)出資49%，共同開發(fā)電子后視鏡產(chǎn)品。

　　億光：聚焦車內(nèi)創(chuàng)新應(yīng)用

　　在車內(nèi)LED創(chuàng)新應(yīng)用方面，億光分享了新款的LED Matrix產(chǎn)品，車廠會(huì)希望合作使用在車飾板上頭，這樣可以在行車中，讓車用電子系統(tǒng)把訊息傳遞給駕駛以外的乘客。比方說目前播放歌曲的資訊、曲名，以及天氣、溫度、車速或其他可能的文字資訊等等。而駕駛座與副駕駛座椅背后通常是放車用液晶面板或OLED面板，提供給后座乘客影音方面的資訊。

　　至于車內(nèi)常見的LED情境光源，由于新的趨勢(shì)是更多的LED燈光調(diào)變，這樣需要2～4個(gè)LED，顏色變化較為豐富，億光提供的雙色、四色LED產(chǎn)品，在實(shí)際應(yīng)用上，就受到車廠的青睞。

　　億光目前在車用LED產(chǎn)品的用心程度很高，在2016年已經(jīng)拉抬到占億光封裝比重的16%，未來會(huì)繼續(xù)成長到長期目標(biāo)約30%的比重左右。以現(xiàn)階段億光出貨的產(chǎn)品比重來看，車內(nèi)達(dá)到七成，車外LED則有三成，億光憑藉著優(yōu)異的客戶服務(wù)能力與多年的封裝經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，在車用的LED尾燈、倒車燈與日行燈DRL已經(jīng)有相當(dāng)?shù)某晒囉肔ED頭燈方面，目前趨勢(shì)是走向DRL+頭燈的矩陣 (Matrix) 型態(tài)，億光也有對(duì)應(yīng)的解決方案，正努力和車廠合作與驗(yàn)證中。

　　著名的電動(dòng)機(jī)車GOGORO，它的機(jī)車頭燈就采用了億光的車用 LED 頭燈產(chǎn)品，市場(chǎng)的反應(yīng)也不錯(cuò)。

　　歐美日等市場(chǎng)對(duì)車用的日行燈DRL，陸續(xù)因?yàn)榉ㄒ?guī)的關(guān)系而把市場(chǎng)逐步擴(kuò)大了，億光提供的DRL 3030、DRL 3535 LED產(chǎn)品，也具備相當(dāng)?shù)尿?yàn)證。針對(duì)這些車用LED的要求，億光在信賴性的實(shí)測(cè)方面，都有通過車內(nèi)4，000～6，000小時(shí)，車外1萬小時(shí)以上的驗(yàn)證，和一般規(guī)格的LED僅需要實(shí)測(cè)一千小時(shí)相比，花在驗(yàn)證上的時(shí)間比較多。同時(shí)，因?yàn)檐噺S要求LED備料要一定的程度，因此億光與上游的LED晶片廠也做了相當(dāng)多的配合，確保長期的一致性。

　　億光為了車用LED的發(fā)展，在中國臺(tái)灣投資了銅鑼廠產(chǎn)線，是通過了TS494規(guī)范，這和一般LED產(chǎn)線的規(guī)格和要求相比，更嚴(yán)格與嚴(yán)謹(jǐn)，也與其他競(jìng)爭者拉開了一段門檻，維持億光一貫對(duì)客戶供應(yīng)產(chǎn)品的品質(zhì)要求與充分的準(zhǔn)備。

　　星宇股份：優(yōu)化產(chǎn)品路徑，布局汽車電子

　　星宇股份公告顯示，公司投資江蘇物聯(lián)網(wǎng)加碼V2X，初試智能網(wǎng)聯(lián)。目前車燈行業(yè)科技含量逐步提升背景下，公司進(jìn)一步踏入汽車電子提升自身整體實(shí)力是關(guān)鍵戰(zhàn)略。后續(xù)有望在汽車電子上進(jìn)一步布局。

　　同時(shí)，公司產(chǎn)品優(yōu)化路徑“其他燈→后組合燈→前向大燈”的趨勢(shì)進(jìn)一步加速，前向大燈占比不斷提升，同時(shí)挺進(jìn)高端客戶及推出AFS、ADB等智能大燈。早在2016年5月9日，常州星宇車燈股份有限公司與松下電器機(jī)電(中國)有限公司在常州簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。星宇股份與松下中國在LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、散熱技術(shù)、車載電子元器件技術(shù)合作，能有利于提高公司LED車燈產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。

　　鴻利智匯：積極布局車載光源

　　國內(nèi)車用LED另一家上市公司鴻利智匯(300219)財(cái)報(bào)顯示，2016年上半年公司實(shí)現(xiàn)營收高增長，汽車照明業(yè)務(wù)是公司半年報(bào)的一大亮點(diǎn)。在汽車照明產(chǎn)品上，公司實(shí)現(xiàn)營收9344萬，同比增長74.13%，毛利率達(dá)到了49.10%。

　　鴻利智匯積極布局汽車照明市場(chǎng)，不斷在車載光源技術(shù)上研究和創(chuàng)新。日前公司已成功解決LED車燈明暗截止線模糊，LED車燈可靠性差，LED車燈光源亮度低等技術(shù)問題。另外，公司積極在車載光源進(jìn)行專利布局，截至目前已經(jīng)提交了20件專利申請(qǐng)。

　　晶科電子：推車用LED產(chǎn)品

　　在2016年秋季廣交會(huì)上，國內(nèi)LED封裝廠商晶科電子重磅推出車用LED系列產(chǎn)品。這是晶科電子近年來首次在展會(huì)上推出車燈產(chǎn)品。

　　對(duì)于LED汽車照明廠來說，競(jìng)爭從來就是國際化的，而LED大功率芯片是LED汽車照明的核心元件，也是國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的軟肋。自2010年以來，晶科電子憑借獨(dú)有的倒裝焊高壓HV-LED模組多次獲得國家級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，這些都為入門LED汽車照明市場(chǎng)打響了前哨。