記者選擇了在限速50公里/小時的主干路上，從感受到LED散發出的刺激光到完全經過該路口，記者用秒表進行了計時。
孫醫生表示，最最主要的可能就是一過性的有那么幾秒鐘是看不清前面的東西了，那這對行車的司機來說，其實還是很危險的。那么這種LED燈為什么會給司機造成這樣的影響呢?難道這種LED燈的眩光值真的是超標的嗎?為了一探究竟，記者邀請了杭州知名的測光機構專業人員一起進行了測試!
技術人員告訴記者，這種LED燈可能產生的影響，主要就圍繞在藍光危害和眩光值閾值增量上，而不少司機反映的眼睛不適就是眩光值造成的。
那么路面上這些LED燈的眩光值真的有問題嗎?為了科學準確的得到實地測試數據，記者邀請了杭州遠方光電信息股份有限公司技術人員，一起進行實地測試。
技術人員帶了專業的測光設備，CX-2B成像亮度計，主要用于測試道路上燈光的眩光值，進行閾值增量分析報告;而為了實地考察杭州的LED監控補光燈是否符合標準，記者與專業人員在濱江多地進行了實地測驗。
在濱江長河路與南環路路口，技術人員用CX-2B成像亮度計，測試道路上燈光的眩光值，進行閾值增量分析。首先把儀器設置在車輛行駛的單車道上，隨后模擬駕駛員人眼感光的強度與高度，對儀器進行調試，捕捉眩光源，隨后連接電腦進行一系列數據分析，得出眩光值，即閾值增量TI。
