這款儀器最基本就是測一個空間亮度的分布，就是模擬你視覺所看到的一個場景的亮度分布，這個數據得到之后，我們計算了我們關心的眩光指數TI，我們發現它有11.3數值，就是我們一般定義道路照明TI標準是10，超過這個標準，就會對司機對行人產生一些不舒適感，我們剛才這個評判結果就表明這個監控視頻補光燈的話，實際是對人產生了一定的不舒適感的。
專業人士告訴記者，目前行業內并沒有專門針對LED燈的眩光值評價標準，但LED安裝在路面上，需要符合《城市道路照明設計標準》。
而技術人員拿來考核的TI標準，就是CJJ45-2015《城市道路照明設計標準》，其中機動車道照明標準值里面，指出快速路、主干路、次干路的眩光限制閾值增量TI最大初始值為10%，也就是說標準要求眩光值不能超過10%，超過10%則為超標。
