隨著白天一天比一天短，晚上一天比一天長(zhǎng)，紐約人將開(kāi)始看到這個(gè)城市的新景象。

　　根據(jù)紐約市交通部的數(shù)據(jù)，全市25萬(wàn)個(gè)路燈中，近72%的已經(jīng)從以前以橙色發(fā)光而聞名的鈉蒸氣燈泡換成了更為明亮的白光LED燈泡。

　　紐約的目標(biāo)是到2018年底，升級(jí)約剩余28%的燈，但不包括那些在國(guó)營(yíng)高速公路上的燈。

　　LED燈使用壽命比舊燈更長(zhǎng)，但只消耗一半的能量，可節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元。專家說(shuō)，升級(jí)可增加安全感，可以激發(fā)紐約當(dāng)?shù)厝撕陀慰驮谝归g去走更多的街道。

　　福特漢姆大學(xué)心理學(xué)、城市研究教授哈羅德·高諾希(Harold Takooshian)說(shuō)，“在美國(guó)，有一些城市在下午5點(diǎn)后就下班了。紐約市不是這樣，不應(yīng)該是這樣。”此外，他還研究路燈是如何影響社區(qū)的。

　　紐約市長(zhǎng)邁克爾·布隆伯克(Michael Bloomberg)在2013年就批準(zhǔn)了升級(jí)路燈的計(jì)劃。第一階段是2015年從布魯克林開(kāi)始，接著是2016年皇后區(qū)。根據(jù)最新的交通部數(shù)據(jù)，目前在這兩個(gè)行政區(qū)已經(jīng)安裝了近154,000個(gè)LED燈。在布朗克斯、史坦頓島和曼哈頓已經(jīng)安裝了約25,000個(gè)LED燈。

　　根據(jù)紐約市警察局的統(tǒng)計(jì)，過(guò)去兩年，整體犯罪率下降了8%。Takooshian說(shuō)，犯罪率降低與照明改善之間很難建立直接的相關(guān)性，但“照明改善使人們更加安全”。

　　Takooshian表示，紐約一直在尋求方法，以經(jīng)濟(jì)和高效的方式更好地照亮街道。

　　當(dāng)LED燈在2015年第一次安裝時(shí)，一些布魯克林居民抱怨說(shuō)LED燈太亮了，打擾了他們的睡眠。市長(zhǎng)Bill Blasio和交通部對(duì)這些投訴作出了回應(yīng)，并采取了迅速的行動(dòng)。

　　交通部女發(fā)言人說(shuō)，“交通部調(diào)查了這些社區(qū)的照明，并與LED燈具制造商開(kāi)會(huì)，他們可以調(diào)到較低的瓦數(shù)(從78瓦特降低到72瓦)，并且換為其他可以改變光線傳播的燈具。”

　　這些調(diào)整似乎奏效了。當(dāng)選的官員和社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)表示，他們一年多時(shí)間沒(méi)有收到關(guān)于燈光的重大投訴了。

　　布魯克林社區(qū)委員會(huì)區(qū)域經(jīng)理Jeremy Laufer表示：“對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是常態(tài)了。”

　　洛杉磯、夏威夷歐胡島和鳳凰城正在規(guī)劃類似的升級(jí)計(jì)劃，而環(huán)保活動(dòng)家則表示將會(huì)從紐約那里尋找靈感。

　　紐約市自然資源保護(hù)委員會(huì)環(huán)境主任Eric Goldstein說(shuō)：“紐約市的路燈可能比美國(guó)其他任何城市都要多”，“如果它在紐約奏效，其他區(qū)很可能會(huì)紛紛效仿。”