不同種類的交通信號燈，在出行中發揮著不同作用。從交管部門了解到，去年本市新建了非機動車信號燈3處、人行信號燈61處。
共享單車騎行人數不斷增加，安全問題逐漸受到關注。河西區圍堤道是市民張先生上下班必經之路，近一年張先生經常騎車出行。
去年張先生發現，中環線友誼路交口的交通信號燈有變化，圍堤道左轉友誼北路或友誼路方向增設了帶有自行車標志的信號燈，在該信號燈綠燈放行左轉非機動車的時間內，左側直行機動車方向的直行信號燈仍處于紅燈狀態，這對騎車左轉的人們來說更加安全方便了。
這種信號燈就是“非機動車左轉信號燈”，其功能是專為左轉非機動車服務，在中環線友誼路交口設置這種信號燈，有效避免了機動車“禁左”路口的直行機動車與左轉非機動車在放行時的相互干擾。
隨著共享單車的普及，非機動車通行需求旺盛，中環線友誼路口沿中環線直行的機動車與左轉非機動車易形成交叉沖突，這對非機動車騎行者來說存在危險和不便，本市另外一些路口也存在類似情況。
去年，交管部門在落實市委、市政府2017年20項民心工程中，在和平區南京路河北路交口、河西區中環線友誼路交口、紅橋區丁字沽三號路綏中路交口增設了左轉非機動車信號燈，讓3個路口左轉非機動車和直行機動車沖突的問題迎刃而解。
此外，為確保行人的安全通行，優化慢行交通出行體驗，交管部門還在和平區、河西區、南開區、河東區、西青區新增人行橫道信號燈61處。交管部門也在不斷加大對“機動車在斑馬線處不避讓行人”，以及行人、非機動車闖紅燈等交通違法行為的治理力度，最大限度增強行人、非機動車出行安全性。
