1月10日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受央視記者專訪時，描繪了5G技術的發(fā)展藍圖。今年，我國將進行5G商業(yè)推廣，一些地區(qū)將會發(fā)放5G臨時牌照，下半年還將用上5G手機、5G iPad等商業(yè)產品。

　　在苗圩看來，將來20%左右的5G設施是用于人和人之間的通訊，80%還是用于物和物、物和人，也就是物聯網，比如未來的無人駕駛汽車。

　　按照計劃，我國5G將于2019年預商用、2020年正式商用。今年，國家將在若干個城市發(fā)放5G臨時牌照，使大規(guī)模的組網能夠在部分城市和熱點地區(qū)率先實現，同時加快推進終端的產業(yè)化進程和網絡建設。苗圩透露，預計到今年下半年，真正能夠具備商業(yè)使用的產品將會投放市場，比如5G手機、5G iPad等。

　　作為5G網絡的終端應用者，手機廠商們都不甘落后，紛紛表態(tài)將在不久的將來推出5G手機。小米公司董事長雷軍表示，今年一季度將在歐洲上市小米MIX 35G版本。vivo人工智能全球研究院院長周圍則介紹，vivo計劃于2019年完成全球首批NSA和SA 5G手機的研發(fā)與批量生產，推出第一款5G預商用手機，并將在2020年真正實現5G智慧手機商用。

　　另外，除了消費領域，今年國家還將加快5G技術在教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等各個領域的應用。“這里面特別值得一提的就是車聯網，將來在我們的路網上面，也要進行數字化信息化改造，將來的紅綠燈，不光發(fā)出紅綠黃，也同時發(fā)出一個使用5G的無線信號，將來智能網聯汽車也都可以通過傳感器接收到這個無線信號，構建起一個車、路、人互相連通的大的網絡體系。”苗圩說。

　　近日，北京市經信局對外發(fā)布了《北京市智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案(2019-2022年)》。行動方案提出，將積極推動北京成為5G車聯網重點示范應用城市，2020年在重點區(qū)域完成5G車聯網建設，推動延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路智能網聯環(huán)境、監(jiān)控測評環(huán)境建設，施劃智能網聯專用車道。

　　5G網絡也是三大運營商必爭的領域，從3G、4G時代的市場表現就能看出，能占得先機就能獲得用戶和市場。面對5G的來臨，三大運營商都鉚足了勁研發(fā)和試驗。當前中國移動正在抓緊推進5G網絡建設速度，中國移動此前公布了自己5G網絡建設的進度，目前已在多個城市開展試驗網建;中國聯通也表示將于2019年三季度開啟5G網絡在國內的試商用，目前已在全國16個重點城市搭建5G網絡，并進行一些規(guī)模性的網絡測試;中國電信則與上海諾基亞貝爾簽署了人工智能戰(zhàn)略合作框架協議，為中國電信端到端的智能網絡“賦能”。