據外媒報道，芬蘭商業人士及因科市政府有個大膽的計劃，他(她)們想要打造一條全球智能化程度最高的道路。

　　據透露，該道路將采用5G技術，其網絡將覆蓋因科市(Inkoo municipality)錫溫蒂奧(Siuntio)與卡爾婭(Karjaa)間Route 51延伸段，其長達31公里(約合19英里)，其位于芬蘭南海岸赫爾辛基(Helsinki)西部54公里(約合34英里)處。

　　因科市政府將與Karis Telefon、Tammisaaren Energia開展合作。

　　此外，諾基亞將為智能燈桿提供5G技術。

　　該智能道路屬于LuxTurrim5G項目中的一環，各個智能燈桿將配置了網絡基站及天線，可用于創建5G網絡。該智能道路將配置620個智能燈桿，目前只能實現分階段互聯。　　

　　因科市的市長Robert Nyman強調，該項目尚處于“襁褓期(infancy)”，目前尚未制定明確的執行計劃，之所以如此措辭是由于未來道路發展的最終決策權在于州政府，而非市政府。

　　另一原因在于該項目的資金尚未就位。據Nyman估計，基礎設施的成本僅為200萬歐元(約合226萬美元)，其中一項可能的財源支持源自于Business Finland，后者的智能移動出行(Smart Mobility)基金可為交通業轉型提供5000萬歐元(5700萬美元)的總資金。

　　若該項目獲得批準，其數字化的主干道將能利用智能燈桿內安裝的C-V2X網絡實現自動駕駛車輛的路測。

　　該項技術科確保自動駕駛車輛獲得持續更新的道路交通流及駕駛環境等相關信息，同時其車載資通訊系統及傳感器還能與其他車輛及基礎車輛實現網絡互連(V2V和V2I)，從而提升智能道路上各車輛的安全性。

　　C-V2X所帶來的諸多信息及功能無疑將提升人類駕駛員的駕駛安全性。

　　對Route 51而言，道路安全性的提升具有深遠的意義。作為赫爾辛基西部的主干道，其被芬蘭交通基礎設施局(Finnish Transport Infrastructure Agency)列為事故密度最高的一類道路。

　　該道路是馴鹿碰撞(moose collisions)事故多發區。2012-2015年間，每年的平均碰撞事故率為17起，其中含一起交通致死事故。若引入5G技術，大型動物接近時，將向道路用于發送警示信息，告知存在車輛與馴鹿碰撞的事故風險。