上周，洛杉磯車展開幕，奧迪一款名叫 E-Tron Sportback 的全新純電動(dòng)汽車亮相。其炫酷的Digital Matrix LED頭燈系統(tǒng)妥妥地吸引住了觀眾的目光，也牽動(dòng)了照明行業(yè)敏感的神經(jīng)。

　　奧迪官方網(wǎng)站在介紹這款新車型時(shí)，直接放出了奧迪車燈發(fā)展的時(shí)間線，這是要坐實(shí)“燈廠”的名號(hào)啊!

　　▲ 來源：奧迪官網(wǎng)

　　Digital Matrix LED 的工作原理跟投影儀相似，可以提供更“主動(dòng)”的照明，可以突出顯示道路上的物體，跟蹤車道標(biāo)記，甚至在駕駛員進(jìn)出車輛時(shí)投射圖像或動(dòng)畫。

　　▲ 據(jù)官方介紹，前燈可以“鋪設(shè)”一條長(zhǎng)達(dá)50米的光帶。來源：奧迪官網(wǎng)

　　▲ 當(dāng)車停下時(shí)，可以在前方投影出動(dòng)畫。來源：奧迪官網(wǎng)

　　該技術(shù)由Stephan Berlitz 及團(tuán)隊(duì)開發(fā)完成，使用的芯片具有130萬像素，除了照亮前方區(qū)域之外，還能結(jié)合攝像頭和傳感器，識(shí)別物體和潛在危險(xiǎn)。

　　▲ Stephan Berlitz 來源：奧迪官網(wǎng)

　　▲ 攝像頭和頭燈配合，可以快速識(shí)別路途中的行人或其他物體。來源：奧迪官網(wǎng)

　　每一個(gè)小小的芯片中包含了約100萬個(gè)數(shù)字微鏡設(shè)備，每個(gè)微鏡的邊緣長(zhǎng)度只有差不多0.01毫米，并且可以以每秒5000次的速度傾斜。而微鏡的傾斜角度決定了燈光的形態(tài)和變化。

　　▲ 每個(gè)微鏡的邊緣長(zhǎng)度只有幾百毫米。來源：奧迪官網(wǎng)

　　更多黑技術(shù)大家可以去扒一下奧迪官方的資料，我們今天要扒的是——奧迪的“燈廠”之路。