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《衢州市“多桿合一、多箱合一”技術導則》正式發布試行

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2020-04-26 作者: 來源:衢州交警 瀏覽量: 網友評論: 0
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摘要: 近日,由衢州市住建局、衢州市交警支隊、無錫市明大交通科技咨詢有限公司聯合編制的《衢州市“多桿合一、多箱合一”技術導則》正式發布試行。

為切實解決市政道路“多桿林立”現象,高效利用城市空間資源,構建節約、綠色、環保的智慧型城市。近日,由衢州市住建局、衢州市交警支隊、無錫市明大交通科技咨詢有限公司聯合編制的《衢州市“多桿合一、多箱合一”技術導則》正式發布試行。

政策背景

當前,城市發展進程加快,我市市政道路兩側多、雜、亂現象十分突出,已成為制約衢州南孔古城打造、文明城市創建設、衢州有禮品牌創建的關鍵因素,道路交通設施設置的導則已不能適應城市精細化管理的現實需求。

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下面,一起來了解一下《衢州市“多桿合一、多箱合一”技術導則(試行)》的相關內容。

導則簡介

《衢州市“多桿合一、多箱合一”技術導則》于2019年開始編制,2020年4月正式發布。

適用范圍:衢州市范圍內新建、改建、擴建城市道路(快速路除外)。中心城區范圍內的公路設施參照本導則實施。

總體原則:新建道路應按照本導則進行整合;改建、擴建道路應根據實際需求,做到能合則合,減量化處理。

整合目標多桿合一、多箱合一

實施要求:在符合國家、行業和地方現行規范和標準的前提下,應將路燈桿件作為各類桿件整合的主要載體,綜合桿、綜合機箱及配套設施應系統設計,與道路環境、城市風格整體協調。

多桿合一

整合內容:

在滿足功能需求和使用安全的前提下,各類街道設施應集約化、一體化布置。

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整合特點:

桿件模塊化,方便拆卸及拼裝;分層設計,滿足功能拓展需求。

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整合要求:

街道設施整合以道路照明桿件作為主要載體,且單個桿件上設施數量不宜過多。

1、交通設施間的整合。

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2、路燈與交通設施間的整合。

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3、路燈與其他設施的整合。

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4、其他設施的整合。

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綜合桿布設位置:

按照先交叉口再路段的設置順序系統設計。

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信號控制交叉口綜合桿 無信號控制交叉口綜合桿

多箱合一

按照“多箱合一,分倉使用”的要求進行整合,確保設置安全合理、功能齊全安全、箱體美觀協調、便于維護管理。

需整合的機箱:

包括信號燈、道路交通信息監測記錄設備、可變信息標志、主動發光交通標志、路燈、治安監控、城市管理監控、光纜交接和無線通信等設施的配套機箱。

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整合后綜合機箱的分類:

綜合機箱分為有源綜合機箱及通信光纜交接綜合機箱。有源綜合機箱主要整合智能交通、治安監控、城市管理、照明、電力、通信等含有電力及網絡傳輸控制的機箱,且電壓低于 380V;通信光纜交接綜合機箱為無電源機箱,主要整合各通信運營商的光纜交接箱體。

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整合后分倉示意圖:

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綜合機箱布設:

1)布設要求:應顏色一致、 樣式統一、布設整齊、緊密排列。

2)布置原則:不得影響路口安全視距及阻礙行人通行。

3)布設位置優先級:1、路外公共綠地;2、圍墻邊;3、綠化帶內部;4、人行道邊;5、無條件時,就地美化。

綜合管線設置要求:

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根據市政府的統一部署,衢州將在荷花一路、浮石路改造項目中試點推進“多桿合一、多箱合一”工作。

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