角逐汽車照明 2525LED封裝器件深度評測
摘要: 從歐司朗、飛利浦等巨頭的業務分拆來看,舍棄傳統業務發力汽車照明的思路也逐漸清晰,其紛紛發布了汽車用LED照明產品,運用于尾燈、方向燈與剎車燈應用領域,國際大廠們在汽車用LED照明上的份額逐年上升。但隨著研發投入和技術實力的增長,國內廠商依靠逐漸成熟的系列產品投放市場,進軍汽車照明領域的號角也越來越響。
繼通用照明市場之后,汽車照明市場成為照明行業的“新寵”。相比較傳統的鹵素燈汽車光源,LED車燈成為汽車照明從傳統照明領域向新型照明領域轉型的重要利器,當國內企業還在LED“傳統”領域紅海掙扎之時,高門檻加上高毛利的車照市場,“俱樂部”玩家也基本被國際大廠占據。
從歐司朗、飛利浦等巨頭的業務分拆來看,舍棄傳統業務發力汽車照明的思路也逐漸清晰,其紛紛發布了汽車用LED照明產品,運用于尾燈、方向燈與剎車燈應用領域,國際大廠們在汽車用LED照明上的份額逐年上升。但隨著研發投入和技術實力的增長,國內廠商依靠逐漸成熟的系列產品投放市場,進軍汽車照明領域的號角也越來越響。而基于汽車燈具對于LED元器件的高標準要求,市場對于國內廠商不斷推出的全新產品的可靠性和穩定性也倍加關注。
本期評測,選取了廣州市鴻利光電股份有限公司(下稱“鴻利光電”)針對特種車燈照明領域推出的LED光源系列2525封裝產品。為方便對比,我們也將某國際一線品牌同類型2525光電產品(下稱“品牌C”)加入測評,并邀請佛山市香港科技大學LED-FPD工程技術研究開發中心作為第三方檢測機構對樣品進行數據檢測,以圖向市場展現當前國內品牌產品是否足夠具備在汽車照明領域開疆拓土的競爭力。
先來看看兩個品牌樣品參數
樣品圖片
測試設備
Ⅰ、使用Instrument Systems CAS-140CT光電檢測系統測量瞬態光電參數&光通量/光效隨電流變化特性。
備注:
測量環境溫度為25 ℃;濕度為53% RH。
CAS-140CT光譜儀在一次性獲取包括光譜、輻照和色度方面的參數更具便捷性,相比更高的動態信號范圍能夠保障全譜段范圍同等高測量精度,而且裝有一個馬達驅動周期性遮光器,可以不間斷檢測同步測量暗電流。在瞬態光電參數測量上具有靈敏度高、誤差小的特點。
Ⅱ、使用Thermal Transient Tester(T3ster)熱瞬態測試系統中的TeraLED部件測試光通量/光效隨環境溫度變化特性。
備注:
測量環境溫度為25 ℃;濕度為55 % RH。
TeraLED完全符合CIE 127-2007關于LED光測試的要求,配合T3Ster可以滿足JESD 51-52規定的LED光熱一體化測試的要求,可測試不同電流和結溫下的光通量、色溫、流明效率等。
瞬態光電參數
我們先來看看鴻利光電和品牌C在350mA電流值的情況下,電壓、光通量、光效、色溫以及顯色指數分別的瞬態參數值。為了對比我們每個產品型號選取了5個不同編號的樣品進行測試。
(注:測試數據由香港科大LED工研中心提供)
阿拉丁評測室:從測試數據來看,鴻利光電的樣品與品牌C的樣品,瞬態的光電參數基本保持在同一水平線上,甚至在光效、顯指上更加突出。
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