深度評測：大功率線性路燈模組性能揭秘
摘要： 就在兩年前，業內普遍認為，線性方案只適用于小功率產品上，因為這種方案將電源集成到PCB板上面，無法將熱量有效散發出去，會加速LED光衰，影響LED壽命。然而在成本這一原始驅動力的驅使下，僅僅兩年時間，線性方案就被應用到路燈模組上。
配光測試
配光曲線
以上數據由佛山沃特測試技術服務有限公司提供。
從上圖可看出，燈具發光為軸對稱配光，C0/180面為136.4度，C90/270面為63.3度，平均光束角為93.3度，結合空間等照度曲線，考察的是該燈具下10m到50m，距離34m的截面(C0平面)的照度分布情況。燈具配光曲線反映了燈具控制光分布的能力，根據配光曲線圖，設計師可以從一個燈具的配光曲線出發來設計、排列燈具，實現建筑師要求的照明效果。
統一眩光值UGR
依據CIE Pub.117計算, 2987lm光源光通要進行修正(8log(F/F0) = 3.8)。
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UGR用于度量照明裝置發出的光對人眼造成不舒適感主觀反應的心理參量，是光環境的重要指標。路燈的統一眩光值控制，對于駕駛者舒適度有著重要的影響。從測試數據看，這款產品的眩光值在22-33之間，滿足路燈對統一眩光值的使用要求。
燈具有效平均照度圖
以上數據由佛山沃特測試技術服務有限公司提供。
有效平均照度圖，反應是燈具在相應角度內發出的光通量，也可以看出相應位置范圍內的照度值，照明設計師可根據此圖合理計算燈具安裝角度、分布以獲得符合不同路面下主干道、次干道要求的照度。
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