深度評測:大功率線性路燈模組性能揭秘
摘要: 就在兩年前,業內普遍認為,線性方案只適用于小功率產品上,因為這種方案將電源集成到PCB板上面,無法將熱量有效散發出去,會加速LED光衰,影響LED壽命。然而在成本這一原始驅動力的驅使下,僅僅兩年時間,線性方案就被應用到路燈模組上。
溫度測試
LED結溫直接影響其光衰和壽命,也是大家最為關心的一個問題。尤其是線性方案,此前不被看好,最重要的原因是擔心這種方案散熱滿足不了使用要求,會加劇LED的光衰和壽命。因此,此次測試,溫度也是我們最為關注的點之一。
因條件所限,我們無法采用電壓測試法直接進行結溫測試,只能對LED各個部位的溫度進行布點測試,考察其整體的工作環境溫度,作為一個側面參考。
此次樣品溫度測試,采用了標稱電壓的最低電壓、最高電壓,以及市電三種電壓進行測試。先來看一下測試布點圖。此次溫度測試,采用了熱電偶布點的測試方法。
以上兩張圖片由佛山沃特測試技術服務有限公司提供。
再來看一下各個測試點的實測溫度。
以上數據由佛山沃特測試技術服務有限公司提供。
兩年前,業內人士普遍認為線性方案只能在小功率范圍內應用,大功率產品采用線性方案,散熱問題無法解決。然而在降低成本這一力量的驅使下,這一難題已經被攻克。從此次樣品測試數據來推測,大功率線性模組的散熱能力已和常規產品保持在同等水平上,溫度較高的測試點,只有LED 1和LED 2兩個測試點。
關于這兩個測試點的溫度,一直以來存在一些爭議。一種比較常見的觀點是,芯片的溫度是最高的。然而,越來越多的實際測試案例表明,芯片膠體的溫度,明顯高于芯片內部溫度。因為芯片通過基板鏈接到了散熱器,能夠及時把熱量散發出去,而芯片熱傳導傳至膠體的熱量,因為膠體本身是熱的不良導體,反而遲遲無法散發出去,這導致膠體溫度遠遠高于其他測試點的溫度。阿拉丁評測室就這一問題曾咨詢過一些專業的工程師,發現參與到談論的工程師,大部分都已接受并認可這一觀點——膠體溫度高于其他測試點溫度。我們也希望會有更多的工程師加入討論,并提供更多的實際測試案例,以佐證這一觀點的真確性。
結語
從產品的測試數據來看,不管是光學性能、電氣性能還是散熱性能,都能夠滿足標準要求,各方面性能已和傳統的LED路燈到了同一水平。阿拉丁評測室認為,一款產品在滿足使用要求并保證使用安全的同時,能夠減少生產成本,降低產品價格,這就不失為一款好產品。
特別鳴謝:佛山沃特測試技術服務有限公司
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