“眼珠”轉動起來的秘密

　　拆解之后，你會發現其實例如自動頭燈、大燈自動高度可調、AFS彎道輔助照明等多項功能的LED大燈組并沒有想象的那么復雜。

　　自動頭燈能在夜晚或者黑暗的地庫里自動點亮汽車的燈光，實現感知夜晚還是白天、黑暗還是明亮的主要部件是位于前風擋玻璃上的光線傳感器，根據它的信號以及燈光ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)的邏輯處理，汽車便能自動接通大燈組的電流。

　　也許你會熟悉這樣的畫面，在車輛每次年檢的時候，工作人員都會檢測大燈的照射高度，并打開發動機艙蓋，用螺絲刀去調節一下大燈組。

　　值得一提的是，大燈高度自動調節功能和AFS彎道輔助照明功能并不是在所有駕駛工況下都會發揮作用，例如燈光ECU會根據行駛車速、加速度、車輛水平角度等等的多種信息來計算和決策是否會執行這些功能。

　　全系標配LED大燈的概念并不是意味著不同配置的車型會搭載一模一樣的大燈技術，諸如日間行車燈、自動頭燈、大燈高度自動調節功能和AFS彎道輔助照明功能只有在最頂配車型上才會配備齊全，配置從高到低會依次削減這些功能。所以，想要享受所有這些大燈功能的消費者，您只能去購買頂配版的馬自達CX-4。

　　對于目前的LED大燈來說，一般都是采用了高度集成化的燈組結構，馬自達CX-4的燈組同樣也不例外。當車輛發生一些剮蹭損傷到大燈組或者燈組內某些部件損壞后，4S店基本上是無法進行維修的，所以只能是整體更換，而目前更換一套全新的LED大燈組的話基本上都需要幾千元或者上萬元的費用。

　　總結：

　　馬自達一直在強調自己的家族化“魂動”設計，CX-4同樣是一輛追求顏值的家伙，因此為了追求的整車造型設計，馬自達將CX-4全系標配了LED大燈。當然，為了拉開高中低不同配置版本的車型，其搭載的大燈技術也會有所不同。相比鹵素燈和氙氣燈，LED大燈擁有更好的亮度、壽命、適應性、節能性以及響應速度等，但對于普通消費者來說其缺點也較為明顯，即損壞后更換的價格比較昂貴。