目前，新一代道路照明系統競賽如火如荼，暖白光以其在提升整體照明環境和節能環保上的顯著優勢已處于領跑者的地位。

近年來，以暖白光道路照明科技的創始者飛利浦為主的多個機構在安裝了暖白光路燈的地區進行了行人偏好度、辨識度以及機動車駕駛員的反應時間等全方位的測試。測試結果表明：暖白光照明系統大規模應用的技術和產品已經成熟，將在全世界包括中國在內迎來黃金發展期。

行人偏愛暖白光

行人的感受是道路照明系統研發機構產品研發方向的重要參考。2006年，法國里昂的飛利浦公共照明中心對暖白光，陶瓷金鹵燈等新型道路照明系統和傳統道路照明系統進行了實地測評。測試的地點在INSA園區和里昂市內第六居民區，測試的主要對象為學生和當地居民。

測試的結果顯示（見上圖一）：相比鈉燈，大部分測試者更傾向于選擇暖白光系統和陶瓷金鹵燈；而在所有的照明方案中，測試者最不喜歡熒光燈和無汞鈉燈。其差別在于白光和黃光比較－前者可視性更好；暖白光道路系統在光色還原性上接近自然陽光，無色散現象，易被視覺神經感受到。倫敦東部的Redbridge鎮的小區在安裝了暖白光道路照明系統后，小區內停放的車輛、行人等更清楚易見，光天化日下，人們的安全感得到了提高。同時，因減少了20%的燈具使用量，照明用電量也有明顯的下降。

不久前，比利時安特衛普在該市Schelde河東岸的一條林蔭大道上安裝了暖白光照明系統。而此前安裝的金鹵燈和傳統電感鎮流器的系統，存在著發熱量和使用壽命上的問題，最終，主管部門決定更換采用飛利浦的暖白光照明系統。使用結果表明，這套系統不但在使用效率上比金鹵燈高將近30%，更有著金鹵燈不能望其項背的服務壽命（12,000小時）。

駕駛員的安全屏障

路燈對駕駛者更有著非同尋常的意義。道路照明系統的優劣直接影響到駕駛者在緊急情況下加、減速的反應速度。

在紐約照明研究中心進行的一項測試中，黃光和暖白光道路照明在實際駕駛試驗中的表現如下：（見上圖二）

暖白光道路照明系統與黃光照明相比：

1、剎車和提速的反應時間明顯提高。
2、剎車的時間更短于提速時間。
3、目標錯失率下降。

因此，暖白光道路照明系統是駕駛員的交通安全的一道重要屏障。

舒適、節能、安全，為暖白光在全球范圍內道路照明的下一次革命中打下了堅實的基礎。