立面圖 　　　　　　　　　 平面圖

　　景觀

　　橋梁是橫向窄小，縱向深廣，且層次豐富的特殊空間。或停或走，景致變幻；人流、車流、航船、流水、河兩岸的自然風光，構建物的形態，共同組成橋梁的特殊環境與空間，構成空間變換處理的想象力。

　　橋梁景觀是對橋梁的特殊環境和空間進行科學的、系統的、規范的設計，研究；并將設計、研究成果應用到實際工程中，使之與周邊環境更加融合成為新的標志性、景觀性建筑。

　　玉峰大橋景觀設計針對大橋的周邊環境，橋體色彩方案、涂裝工藝，防護欄桿，地面鋪裝，橋下空間的利用與綠化等方面進行了詳細的、綜合的規劃，道路照明、地面鋪裝、欄桿形式等項目進行了施工圖設計及配合施工

　　照明

　　照明是指功能照明和景觀照明。功能性照明是必要的，為滿足車輛行駛，行人安全需要而設置的。景觀照明是景觀設計的一個重要組成。玉峰大橋的照明設計不僅注重照明的功能性，更加注重照明的文化性、專業性、永久性、維護性和節能性等方面。

　 一、 交通照明

　　交通照明屬于功能照明，已不再是簡單的將路面照亮，滿足道路交通的規范和指標，而應同建筑相結合，注重建筑的整體景觀規劃。玉峰大橋的交通照明分為三個部分，即：機動車道、非機動車道和人行道照明。照明注重建筑結構和景觀的需要，道路照明與安全設施相結合，有機的將兩者融合。如主橋交通照明，若采用傳統的桿式照明，則主拱與斜拱、主拱與主拱之間的空間關系被打斷，自然聯系被割裂，景觀性自然也就無從談起。我們在機動車道上選擇線性射燈，光源選用T5熒光管，色溫4200K；非機動車道采用地埋壁燈，置于隔離墩內，光源為節能燈管；人行道照明是將熒光燈具暗藏于人行護欄扶手內，主橋全橋白色照明與引橋高壓鈉燈的黃光相比，視覺效果顯著，主橋地位突出。

　　二、 景觀照明

　　景觀照明不是將建筑物照的越亮越好，而是依據建筑的造型特點，以適度的亮度恰如其分的光與影的結合來表現文化的主題。`玉峰大橋雙K造型的拱橋，宛如一只巨大的貝殼橫臥在碧波上。拱橋的吊索恰似貝殼的條條脊線。因此，景觀照明的理念就是銀貝的主題，充分展示大橋的造型特點。

　　配合銀貝主題，大橋的防腐涂裝選用了銀白色；防護欄桿采用弧線的形狀和亞光不銹鋼；引橋的路燈也采用弧形的燈桿。

　　景觀照明的對象選擇了主拱、斜拱、吊桿、橫系梁、橋下拱圈和橋輪廓線等。燈具選用依據照射對象的形狀、高度、安裝位置、表達的意圖等，選用泛光燈、投光燈、熒光燈。舉例來說，玉峰大橋吊桿照明的燈具選用了GE公司Beam Trimmer小功率投光燈。是由于吊桿數量多，直徑較細，長度太長，受光面狹長窄小，對照射燈具的配光曲線及功率配置均有較高的要求，同時對光色的一致性高。GE公司的這款燈具能夠滿足上述要求。每根吊桿用一套投光燈，功率配置由35W至150W，光源配置單端陶瓷金屬鹵化燈，保證了整個吊桿的光色一致性，達到了預期的效果。從節能的角度來講，同為拱橋的昆山同豐大橋，其每根吊桿照明采用三套400W~1000W投光燈照射，而玉峰大橋每根吊桿只用一套35W~150W燈具。功率只是其的2.9%~5%。節能性不言而喻。又如，主橋外緣是用不銹鋼板包圍的圓弧形，和肋板構成一個個方塊狀空間，用70W的高壓鈉燈照亮，投影到水面，創造也一條美麗的金色倒影，強調明暗層次的變化，反而營造了更靜謐的夜景風貌。

　　橋梁的設計使用壽命超過了七十年，雖然目前的照明方案可能不會使用那么久，但在現階段照明方案中，必然會在橋梁上開出一些孔洞；焊接、預埋一些構件以保證燈具的安裝與檢修、電纜的敷設。這些構件都將永久的留在了橋上，成為橋梁的一部分。在景觀上要求這些構件、孔洞做到相對隱蔽、美觀，不影響白天景觀效果。另一方面，這些構件的位置，安裝方式，防腐方式等又需得到建筑師的認可，也體現了照明的專業性和廣泛性。

　　設備在使用過程中不可避免的出現故障和光源的損壞，就需要維護人員進行檢修。對那些在工程中安裝的燈具，尤其是橋梁，維修通道更是必不可少的。應有能使維護人員能夠迅速便捷的到達，以及在維修過程中的安全性。如我們在大橋的主、斜拱上安裝防水防塵熒光燈，勾繪出拱橋的輪廓。在拱上我們焊接了爬梯，爬梯不僅提供檢修通道，還成為燈具安裝平臺。從防腐方面考慮，爬梯采用不銹鋼碳鋼復合管。