2010上海國際新光源&新能源照明論壇于2010年4月20-21日在上海光大國際大酒店隆重召開。本屆論壇由國家半導體照明工程研發及產業聯盟和勵展博覽集團合辦。作為論壇的重要組成部分，由歐司朗光電半導體公司協辦的“新光源與交通運輸照明的變革”專題峰會于2010年4月20日在上海光大國際大1層光韻1號廳召開。

　　隨著環境問題、能源問題的日益突出，人們越來越多的關注賴以生存的地球環境，不斷開發新的節能技術和產品。而在照明領域，人們也在不斷尋求各個照明領域的節能。伴隨著技術的發展，LED等為代表的新光源的應用領域也在不斷的拓展。業內人士認為，未來半導體照明產品的應用領域將是廣泛的，其中交通運輸是新光源應用的重要領域之一。

　　本屆“新光源與交通運輸照明的變革”專題峰會關注在節能環保的大趨勢和新光源技術的發展和運用下，交通照明領域的變革及新光源的應用。來自中山大學半導體照明系統研究中心主任王鋼、歐司朗光電半導體亞洲有限公司亞太區市場總監鐘介聰、復旦大學電光源研究所所長劉木清、運營科技股份有限公司首席執行官李紹唐、廣東中龍交通科技有限公司市場總監劉靖等行業專家、學者及精英們，針對半導體照明技術在交通運輸領域中的運用、交通照明的新發展方向等業界關心的話題進行深入廣泛的探討。

　　王鋼在報告中，介紹了LED照明應用于軌道交通的優勢，LED照明應用于軌道交通的現狀與挑戰以及未來應用于軌道交通的LED燈具展望及關鍵技術，指出LED照明已經進入軌道車廂照明領域，但相關的規范和標準還未建立，還需要制定車廂照明光學要求、燈具光學要求及測試標準等。同時，LED軌道照明應用存在電氣安全等挑戰。未來應用于軌道交通的LED燈具將向一體化集成光源模組的趨勢發展。報告中王鋼還介紹了與散熱問題、亮度均勻性問題、眩光和可靠性問題關鍵技術相關的解決方案。

　　盡管半導體照明優勢明顯，但仍然存在需解決的問題，劉木清在《LED路燈的光源化模組》報告中，分析了道路照明及燈具的要求，肯定半導體照明優勢的同時，理性分析指出了當前LED應用于道路照明的現實瓶頸，比如，價格問題、技術瓶頸等。同時分析整體式LED路燈的無法現場拆卸等特點以及由此帶來的弊端，如維修困難、無法適應LED技術的發展等，并指出LED路燈的光源化模塊將是未來的發展方向。

　　除了半導體照明在道路照明中的應用討論，論壇期間嘉賓們還就汽車燈具發展路線、隧道燈的市場發展等極具價值的產業發展內容進行了廣泛的探討。上海Koito自動照明有限公司總經理助理敖錦龍分析了現代汽車燈具技術發展主要存在3種推動汽車燈具發展的力量，一是汽車燈具不斷完善和提高的功能要求和技術的創新，二是基本技術相對成熟和定型后,造型塑造和時尚設計推動。三是綠色環保和節能降耗理念的要求推動。敖錦龍結合案例介紹了HID、AFS技術以及汽車系統的紅外夜視系統和LED照明系統等。并指出隨著產品技術不斷提升，產品種類不斷拓展，未來汽車將向汽車燈具將朝著智能照明系統、藝術感車燈產品、綠色車燈產品等方向發展。

　　隨著技術的發展，半導體照明開始進入人們生活的各個領域。李紹唐LED集魚燈為例，展現了采用LED集魚燈的高價值，生動的介紹了半導體照明在漁業和船舶中的應用。

　　另外，來自廣東中龍交通科技有限公司的市場總監劉靖在會上發布了中國LED隧道燈市場發展報告，報告以調查數據為依托，展現了中國LED隧道燈的市場現狀、分析了技術、價格和政策等市場發展因素。同時指出，2009年中國的LED市場得到較好的政策支持，市場容量有較大幅度的增長，在LED各項技術不斷進步的同時，不同的技術在經過一段時間的應用比較和實際檢驗之后優勝劣汰表現明顯。LED燈具的價格會進一步下調，應用效益更加明顯。

　　歐司朗光電半導體亞洲有限公司亞太區市場總監鐘介聰和上海廣茂達光藝科技股份有限公司項目總監張毅軍擔任了本屆專題峰會主持。