中國西部LED照明產業基地尚處于萌芽階段，百廢待興。其中，陜西省的LED照明產業在中國西部地區之中也不過處于中游。近日，記者從西咸新區空港新城管委會LED產業基地辦公室處獲悉空港新城LED產業基地的招商已經全面啟動。作為陜西省最被關注的LED照明項目，這項投入是否符合當地市場經濟發展趨勢呢?陜西省是否適合發展LED照明產業呢?該項目會成為轉型契機還是再度被擱置?記者抱著這些疑問采訪了空港新城開發建設集團副總、LED產業基地辦公室主任兼空港新城投資促進局(招商局)局長姚琳。

記者：據了解，西安和咸陽的照明燈飾業并不發達，LED產業更是萌芽階段，處于兩地交界的空港新城為什么要建立LED產業基地呢?

空港新城姚琳：這是因為陜西省發展LED照明產業的基礎已經比較穩固，表現在以下方面。

1、產業地位日益顯著，產業規模迅速增長。

2、產業環境日益完善，陜西省政府推出《太陽能和半導體照明產業振興規劃(2009)》，及制定了《陜西省道路照明用LED燈》地方標準。

3、產業向集群化發展的趨勢明顯。

4、產學研結合逐步加強，陜西是國家的科研教育和高新技術產業基地，擁有眾多的高等院校、科研院所和國防科研機構，部分LED企業與科研院校已經建立了全面、長期、穩定的合作關系，初步實現了科技成果項目對接和建立聯合研發機構的目標。

記者：空港新城LED產業基地比起其他LED產業基地有什么特別之處?有何生產或銷售優勢?

空港新城姚琳：作為大西安乃至全省外向型經濟發展的重要門戶，西咸新區空港新城擁有省內唯一的國家一類對外開放口岸、西北地區最大的航空物流樞紐和國內功能最完善的空港綜合保稅區。而西部的市場未來又將以空港的市場為門戶，所以，占領空港，就意味著占領了中國西部，其輻射范圍更是延伸到整個中亞、西亞、甚至歐洲。

作為空港新城臨空高新技術產業集群的主導產業，LED產業基地依托空港新城保稅區、國內物流園區與一類口岸功能疊加的協同優勢和空港新城多式聯運節點的綜合交通樞紐優勢，把握臺灣LED企業向西部地區轉移的契機，吸引國內外LED產業龍頭企業入駐，將建成西北最具規模的集自主研發、芯片制造、封裝、應用、展示交易，出口加工、組裝及保稅倉儲，綜合服務平臺為一體的，覆蓋LED全產業鏈、聚集高端生產要素為一體的品牌化、聚集化、規模化、生態化的LED產業基地。

記者：目前全國各省市都在建LED產業基地，這種現象是否理性?是否會造成基地之間的惡性競爭，造成資源浪費?

空港新城姚琳：在國家產業布局規劃的影響下，以及隨著國內產業資源的再分配，一些內地發展產業的后發優勢開始趨向明朗，包括人力、土地、配套、政策扶持等各方面。相反，沿海地區的產業資源正逐漸日趨緊張，企業的生產成本逐步增加。對于LED產業而言，往往對資金、政策、土地、電力等都有很高的要求，因此，國內這種產業資源的再分配也促使企業對LED產業的投資正逐步呈現“從沿海到內地轉移”的態勢。

產業持續向低成本、更接近需求的地區轉移，是全球電子信息產業發展的持續路徑。隨著產品技術和產業發展的不斷進步，LED產業快速興起，并繼續沿襲傳統電子信息產業轉移的基本路徑，而且其轉移過程更加快速、轉移的層次不斷提高。隨著對國外LED產業的承接，中國的LED產業規模將會不斷增大，產業結構也會得到不斷優化。