最近偶然看到中歐20年校慶論壇上經濟學泰斗吳敬璉、百度副總裁李明遠等人的對話，感慨中國經濟增速放緩、改革阻力重重的同時，也仔細想了一下，能夠刺激中國經濟未來十年繼續高速增長的活力究竟是什么?

　　今年中國發生了兩件堪稱轟動一時的大事。一是阿里巴巴在美國上市，讓中國互聯網再次贏得全世界的關注;二是萬達集團高調攜手百度和騰訊，首期豪擲50億進軍O2O電商，唱出傳統巨頭擁抱互聯網的最強音。

　　萬達集團董事長王健林認為，零售要解決現有的種種問題，就是要有電子商務的思維，線上線下結合，同時要創新來提高核心競爭力。與其等著別人來沖擊，不如自己先想好如何應對沖擊。

　　海爾集團董事長張瑞敏的心中更多了幾分危機感。他曾在演講時說，“海爾能有今天的一點成績，就是踏準了傳統時代的節拍，但現在能不能踏準互聯網時代的節拍，還是個未知數。”

　　在一片“互聯網思維”的大潮中，百度副總裁李明遠的詮釋最為生動。李明遠判斷：“有大數據能力、連接能力、智能處理能力公司的產品利潤、決策質量與堅持傳統思維發展的公司之間正在形成新的‘剪刀差'。” 他指出，在日漸激烈的競爭環境中，“新剪刀差”將被逐漸放大，那些沒有充分擁抱變化的傳統企業，最終會因為跟不上時代的步伐而消亡。

　　作為具有百年歷史的照明行業，在面臨互聯網和傳統企業正在加速融合時期，如何利用好互聯網產業發揮自身的網絡優勢、技術優勢、管理優勢等，去提升、改造線下的傳統產業，改變原有的產業發展節奏、建立起新的游戲規則。

　　“新剪刀差”不是危言聳聽 LED照明需要新思維

　　“新剪刀差”的威力近年來愈發顯現，科技、金融、零售、制造、餐飲、旅游等行業無一不在被互聯網所影響乃至重構。

　　“剪刀差”現象出現于第一次工業革命，當時工農業產品在交換時，工業產品價格高于價值，農業產品低于價值，于是剪刀張開狀的差額出現了。進入第三次工業革命即信息技術革命，新“剪刀差”正在倒逼傳統行業加緊擁抱互聯網。

　　從1903年到1925年，福特、通用、克萊斯勒三大美國汽車巨頭先后在底特律成立，并將總部設于該城，從而奠定了底特律“世界汽車之城”的地位。然而隨著技術的發展，像底特律這樣的傳統制造業城市無法與金融和高科技城市匹敵，昔日巨人逐漸走向衰敗，而傳統汽車行業更是受到自動化、互聯網等新技術的嚴重沖擊，僅在發動機、齒輪等核心技術零件上保有優勢。如今，底特律破產，傳統汽車巨頭們早已風光不再。舞臺已經交給了特斯拉這種流淌著互聯網血液的新貴，他們代表和預示著汽車行業的未來。無獨有偶，在上世紀的“模擬時代”，索尼就是電子產品領域的霸主、夢工廠。然而在新世紀的競爭中，墨守成規的索尼卻與創新、技術漸行漸遠，其所觸及的電子領域已發生了巨大變化，各產品更強調時尚化、便攜性、兼容性等，索尼逐漸失去了當年點石成金的能力，而蘋果則憑借與互聯網緊密結合的iPod、iPhone等殺手級產品成為技術、時尚、設計等名詞的代言。

　　以上種種不難發現，互聯網企業與傳統產業之間已經形成新的“剪刀差”.傳統企業在發展道路上，成本越來越高，卻無法以高價值進入市場，造成利潤比較低。相反，一些新型公司，卻可以在控制自身成本的情況下，找到更高效的變現渠道。相比之下，二者的“剪刀差”正逐漸擴大。

　　不僅是科技企業，金融領域同樣正經歷著前所未有的變革。以余額寶、百度百發為代表的互聯理財、以拍拍貸為代表的P2P網貸，以及雨后春筍般興起的第三方支付、眾籌等平臺共同構成的新金融勢力，正在對傳統金融格局發起全方位的沖擊。今年一月份銀行人民幣存款減少9400億元，互聯網金融給傳統金融業帶來的沖擊由此可見一斑。

　　互聯網技術對于傳統經濟的影響，甚至已經跳脫一些行業傳統的商業邏輯。物聯網、人工智能、大數據的研發所造成的行業性變革，可能會把未來的一些行業的屬性都徹底改變。而LED照明企業對移動電商卻基本上處于啟蒙狀態。事實也確實如此，大部分企業在開拓電商渠道進行互聯網營銷時，想到的只是如何擴大微博微信的影響力、在天貓淘寶等平臺開個店鋪，事實證明，這種營銷的影響力往往只是局限在小范圍內，并不能完全釋放互聯網用戶群體的消費預期，怎么擺脫小作坊的思維，確實是個老大難的問題。