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從LED環(huán)境探析中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn) 誰(shuí)的代價(jià)更大?

2012-09-18 作者:ledth 來(lái)源:新世紀(jì)LED網(wǎng) 瀏覽量: 網(wǎng)友評(píng)論: 0

摘要: 釣魚(yú)島爭(zhēng)端大幅度升級(jí),已經(jīng)將中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)推上了決策者和民眾選擇的前臺(tái)。我國(guó)有能力讓日本在經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)中付出較大代價(jià),但在實(shí)施對(duì)日經(jīng)濟(jì)制裁(包括led產(chǎn)業(yè))時(shí),我們需要周全考慮、設(shè)計(jì)制裁原則、目標(biāo)、終結(jié)、領(lǐng)域、方式,以便實(shí)現(xiàn)成本最小化而收益最大化,避免出現(xiàn)事與愿違的結(jié)果。

  同時(shí),在全球新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中,中國(guó)以良好人力資源、完整產(chǎn)業(yè)體系、優(yōu)良基礎(chǔ)設(shè)施、較高政治和宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性而成為新興產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn),成為海外先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)先選擇;倘若盲目抵制日本或其他國(guó)家貨物,完全有可能損害跨國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈條正常運(yùn)行,提高中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不確定性,令先進(jìn)制造業(yè)對(duì)中國(guó)的轉(zhuǎn)移卻步不前,進(jìn)而傷害中國(guó)自己持續(xù)發(fā)展的潛力。

  我們要積極探索運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段打擊敵對(duì)勢(shì)力,但不能選擇自傷;我們要認(rèn)識(shí)到自己力量的增長(zhǎng),也要清醒地認(rèn)識(shí)到自己力量的弱點(diǎn),更不能把力量增長(zhǎng)未來(lái)的前景當(dāng)成當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)。

  總的說(shuō)來(lái),在殘酷的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,熾烈的愛(ài)國(guó)熱情與冷靜到冷酷地步的理智盤(pán)算缺一不可,旨在維護(hù)領(lǐng)土主權(quán)的斗爭(zhēng)尤其需要把握分寸,以免造成的結(jié)果與我們的期望適得其反。

  中日兩國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)基本面決定了兩國(guó)綜合國(guó)力發(fā)展趨勢(shì)更有利于中國(guó),只要我們能保持國(guó)內(nèi)政治穩(wěn)定,時(shí)間就站在我們一邊。我們要力爭(zhēng)選擇對(duì)我們最有利的時(shí)機(jī),而不能由于沖動(dòng)落入別人的圈套,被迫選擇不利的時(shí)機(jī)。

  同時(shí),我們還需要關(guān)注,美國(guó)駐利比亞大使史蒂文斯慘死是否會(huì)引發(fā)美國(guó)調(diào)整對(duì)阿拉伯之春的政策,是否會(huì)導(dǎo)致美國(guó)重新評(píng)估其全球軍事外交布局、進(jìn)而收縮在東亞的布局以集中力量對(duì)付中東等地極端主義勢(shì)力?如果出現(xiàn)這種情況,中日之爭(zhēng)肯定降溫,甚至可能出現(xiàn)戲劇性急剎車(chē)。

  數(shù)據(jù)·日本經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)的依賴(lài)

  中國(guó)游客一個(gè)月貢獻(xiàn)3.5億人民幣

  今年1月份,中國(guó)兩岸三地的訪日人數(shù)高達(dá)25.4萬(wàn)人,占外國(guó)游客數(shù)量的43.7%。中國(guó)赴日游客平均每人消費(fèi)16萬(wàn)日元(約合1.4萬(wàn)元人民幣),位居日本“重要旅游推廣國(guó)家”之首。據(jù)估算,僅1月份,中國(guó)游客給日本旅游業(yè)貢獻(xiàn)3.56億元人民幣。

  8月份日系車(chē)銷(xiāo)量劇降

  8月份,日本車(chē)在全球銷(xiāo)量下降了2%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng),“日本汽車(chē)8月在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況不佳,與釣魚(yú)島問(wèn)題有關(guān)。”其中,豐田汽車(chē)和三菱汽車(chē)等4家公司和去年同期相比,銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。而截至6月連續(xù)5個(gè)月保持兩位數(shù)高增長(zhǎng)的日產(chǎn)汽車(chē)僅增長(zhǎng)了0.6%。

  文章來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊

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