同時，在全球新一輪產業轉移和中國產業升級浪潮中，中國以良好人力資源、完整產業體系、優良基礎設施、較高政治和宏觀經濟穩定性而成為新興產業投資熱點，成為海外先進制造業轉移的優先選擇;倘若盲目抵制日本或其他國家貨物，完全有可能損害跨國產業鏈條正常運行，提高中國先進制造業生產經營不確定性，令先進制造業對中國的轉移卻步不前，進而傷害中國自己持續發展的潛力。

　　我們要積極探索運用經濟手段打擊敵對勢力，但不能選擇自傷;我們要認識到自己力量的增長，也要清醒地認識到自己力量的弱點，更不能把力量增長未來的前景當成當下的現實。

　　總的說來，在殘酷的國際競爭中，熾烈的愛國熱情與冷靜到冷酷地步的理智盤算缺一不可，旨在維護領土主權的斗爭尤其需要把握分寸，以免造成的結果與我們的期望適得其反。

　　中日兩國經濟社會基本面決定了兩國綜合國力發展趨勢更有利于中國，只要我們能保持國內政治穩定，時間就站在我們一邊。我們要力爭選擇對我們最有利的時機，而不能由于沖動落入別人的圈套，被迫選擇不利的時機。

　　同時，我們還需要關注，美國駐利比亞大使史蒂文斯慘死是否會引發美國調整對阿拉伯之春的政策，是否會導致美國重新評估其全球軍事外交布局、進而收縮在東亞的布局以集中力量對付中東等地極端主義勢力?如果出現這種情況，中日之爭肯定降溫，甚至可能出現戲劇性急剎車。

　　數據·日本經濟對中國的依賴

　　中國游客一個月貢獻3.5億人民幣

　　今年1月份，中國兩岸三地的訪日人數高達25.4萬人，占外國游客數量的43.7%。中國赴日游客平均每人消費16萬日元(約合1.4萬元人民幣)，位居日本“重要旅游推廣國家”之首。據估算，僅1月份，中國游客給日本旅游業貢獻3.56億元人民幣。

　　8月份日系車銷量劇降

　　8月份，日本車在全球銷量下降了2%。中國汽車工業協會稱，“日本汽車8月在中國市場銷售情況不佳，與釣魚島問題有關。”其中，豐田汽車和三菱汽車等4家公司和去年同期相比，銷量出現下滑。而截至6月連續5個月保持兩位數高增長的日產汽車僅增長了0.6%。

　　文章來源：中國經濟周刊