上周，全新純電動(dòng)寶馬i3和插電式混合動(dòng)力跑車全新寶馬i8正式在中國(guó)地區(qū)上市，其中寶馬i8是新的寶馬i系的第二款車型，也是寶馬集團(tuán)第一款插電式混合動(dòng)力車型。售價(jià)方面，純電動(dòng)車型i3推出純電動(dòng)版和增程式混合動(dòng)力版兩款車型，售價(jià)44.98萬元-51.68萬元，而插電式混合動(dòng)力跑車i8目前只推出一款車型，售價(jià)198.8萬元。

　　寶馬i8采用的是2+2座跑車，車廂由碳纖維強(qiáng)化塑料(CFRP)制成，除了有經(jīng)典的跑車車身比例外，還有飛翼般翻轉(zhuǎn)的車門，長(zhǎng)寬高分別為4689/1942/1299毫米，軸距2800毫米。并且，該車不僅標(biāo)配全LED前大燈和尾燈，而且是全世界首次在量產(chǎn)車型上選配激光光源車燈。值得一提的是，作為一款新能源跑車，BMW i8注重環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展，不僅碳纖維材料的生產(chǎn)和車身的總裝作業(yè)都100%使用了可再生能源發(fā)電，就連儀表板上包覆的也是用橄欖葉提取物鞣制的皮革。

　　動(dòng)力方面，寶馬i8搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，在混合動(dòng)力模式下從靜止加速至0-100公里/小時(shí)僅需要4.4秒，極速可以達(dá)到250公里/小時(shí)。而在純電動(dòng)模式下，其續(xù)航里程為37公里，最大時(shí)速可以達(dá)到120公里。另外，在歐盟測(cè)試循環(huán)測(cè)得的可行駛里程達(dá)到600公里。而寶馬i3方面，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.2秒，最高車速可達(dá)150公里/小時(shí)。采用高速充電器的話，只需1個(gè)小時(shí)就可為電池充滿80%。此外，寶馬i3日常交通中的續(xù)航里程為：在COMFORT 模式下130公里至160公里。另外，寶馬還宣布，寶馬i系列車型充電設(shè)備及基礎(chǔ)安裝服務(wù)將隨車免費(fèi)提供。

　　點(diǎn)評(píng):

　　特斯拉不寂寞了，盡管價(jià)格相差巨大，但無論是碳纖維制造的車身，還是世界上首款裝配激光光源車燈的量產(chǎn)車型，寶馬i8都不缺話題。沒錯(cuò)，對(duì)于這樣高大上的電動(dòng)跑車來說，話題才是最重要的。