還有哪些不足?

　　另外我們拿到林肯MKX氙燈版本的試駕車對(duì)于遠(yuǎn)光燈還有“對(duì)眼”設(shè)計(jì)，左右的光束會(huì)向中軸線靠攏，可以有效提升遠(yuǎn)光燈直線照明效果，切回近光后又分開到兩側(cè)，保證近光燈的照明寬度，此功能其實(shí)就是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的附加動(dòng)作，很多配氙氣燈的車都有類似彌補(bǔ)光線角度的設(shè)計(jì)， 因?yàn)樽笥曳謩e只有一個(gè)燈頭，也只能用這種機(jī)械化的設(shè)計(jì)來解決這個(gè)照射面積問題。

　　穿透力——LED還沒有那么完美

　　從測(cè)量數(shù)據(jù)來看，在相同條件下林肯MKX 2.0T的氙燈穿透效果就比2.7T車型的全LED大燈要稍好一些，左中右的成績(jī)平均都要遠(yuǎn)3米。

　　打開遠(yuǎn)光再來試一下，從數(shù)據(jù)上反映的結(jié)果是一樣的，在車道中軸線上取50cm高的10 lx邊界，氙燈LED遠(yuǎn)15米的距離，穿透能力更好。我自己之前也開車跑過不少夜路，這一點(diǎn)也深有體會(huì)，煞白煞白的燈光其實(shí)坐在車?yán)锊⒉粫?huì)感覺到前方有多亮，特別是有霧氣和雨的情況里，只能近光干活，開白色高亮遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)處找不到而近處變成大白墻的節(jié)奏，那感覺很不爽。

　　所以這段話其實(shí)意思很簡(jiǎn)單，就是現(xiàn)在市面上的LED大燈普遍色溫比較高，煞白色，穿透力方面較氙燈并沒有優(yōu)勢(shì)，這也是看起來更帥一些的小代價(jià)，另外無透鏡的LED大燈的聚光能力不足也是影響因素(與設(shè)計(jì)成本有關(guān)，曾測(cè)試過的兩款無透鏡LED燈組，奧迪A8L表現(xiàn)尚可，思域成績(jī)不理想)，如果常在城市使用的話，從內(nèi)外看都很漂亮的LED沒毛病，畢竟看起來時(shí)髦的確也是用戶的剛需，但如果經(jīng)常跑夜路的話，如果是“設(shè)計(jì)投入不足”的產(chǎn)物，那么很可能會(huì)遇到穿透力不足情況也是事實(shí)。理論上，LED在色溫上做動(dòng)作不是復(fù)雜的事情，或許現(xiàn)在這個(gè)以白為美的年代真的很難讓燈廠們作出這樣的平衡?