觀點(diǎn)一：伴隨著5G建設(shè)的東風(fēng)，智能路燈可以發(fā)揮什么價(jià)值？

陳燕生：智能路燈可以跟5G掛一起，也可以不和5G掛一起。跟5G掛一起的話可能更時(shí)髦一點(diǎn)，關(guān)鍵是否有這個(gè)需求，當(dāng)然，5G需要基站比較多，跟智能路燈結(jié)合起來是一種方式，我覺得還要摸索出一條路來，現(xiàn)在還沒有到推廣的階段，大家還在探索、摸索中。

黃李奔：我覺得5G是風(fēng)口，智慧燈桿可以借助5g的風(fēng)口，加快燈桿智慧化的改造。現(xiàn)在5G還在基站部署階段，深入的行業(yè)應(yīng)用還不多，照明行業(yè)會(huì)不會(huì)有基于5G的行業(yè)深度應(yīng)用我們還沒看到，但現(xiàn)階段的5G基站部署是對(duì)現(xiàn)有路燈的很好挑戰(zhàn)，要能夠把握這次機(jī)會(huì)，把路燈的“三網(wǎng)融合”解決，讓路燈隨時(shí)可以變成“智慧路燈”，是重要的一個(gè)步驟。我們希望可以把燈桿作為城市節(jié)點(diǎn)的大腦功能豐富起來，通過人工智能，讓城市管理更加便捷、科技。

丘玉蓉：響應(yīng)政府供給側(cè)改革號(hào)召、信息基礎(chǔ)設(shè)施共建共享、智慧燈桿作為智慧城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)入口，是很好的一個(gè)解決方案。在未來一兩年5G將商用，由于5G微距覆蓋的特點(diǎn)將需要大量的能提供桿光電條件的站址資源，智能路燈發(fā)揮著重要的價(jià)值。路燈照明全面技術(shù)改造的良好機(jī)會(huì)、實(shí)現(xiàn)智慧照明的最佳機(jī)遇、給照明行業(yè)提供一次多種資源整合的發(fā)展的機(jī)會(huì)。

王海波：5G是國(guó)家重要發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)提升人民生活質(zhì)量關(guān)系密切，對(duì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)巨大！像LED照明一樣，有個(gè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)完善的過程，5G較LED照明要復(fù)雜的多。應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃，循序漸進(jìn)，健康發(fā)展！智慧燈桿是重要載體，智慧照明應(yīng)借助5G和智慧燈桿的建設(shè)，順勢(shì)而為，爭(zhēng)取快速發(fā)展！

王洪波；基于窄帶通訊的NB-IoT技術(shù)在國(guó)家的大力支持下發(fā)展迅猛，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)迭代速度快，運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，給智能路燈行業(yè)帶來了新的技術(shù)選擇和未來。NB-IoT技術(shù)的廣覆蓋、大容量為智能路燈控制提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。廣覆蓋把網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的工作交給運(yùn)營(yíng)商去做，智能路燈廠家只需要潛心做好控制器就可以；大連接保證了高密度的智慧路燈可以同時(shí)接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)而不會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)擁堵。同時(shí)把原來應(yīng)用于電信領(lǐng)域的很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引入到智能路燈領(lǐng)域，規(guī)范了智能路燈的技術(shù)指標(biāo)，提升了準(zhǔn)入門檻。

馬劍峰：近兩年來各地政府紛紛出臺(tái)政策支持智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展，智慧路燈已經(jīng)成為行業(yè)協(xié)會(huì)、論壇、展會(huì)的熱點(diǎn)主題，各地不少智慧路燈試點(diǎn)項(xiàng)目也建成完工并投入使用，2019年智慧路燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的“風(fēng)口”。隨著2019年6月工信部正式發(fā)放5G商用牌照，各大運(yùn)營(yíng)商開始全面部署5G基站，由于5G使用高頻通信，需要克服高頻通信的繞射能力差、易衰減、覆蓋范圍小缺點(diǎn)。因此5G時(shí)代需要建設(shè)大量的微機(jī)站來滿足更廣、無死角的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，而在燈桿上部署5G微基站將成為重要的一環(huán)，同時(shí)燈桿將是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集源。5G新時(shí)代影響到眾多領(lǐng)域，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)也將迎來新的變革和發(fā)展機(jī)遇。因此，2019年是智慧路燈產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵年，2020年配合5G基站大規(guī)模建設(shè)，以及智慧照明、智慧城市建設(shè)等需求，各地智慧路燈規(guī)?；?xiàng)目逐漸啟動(dòng)，將迎來真正的智慧路燈元年。

觀點(diǎn)二：2019年是智能路燈有規(guī)?；?xiàng)目落地元年？

陳燕生：我覺得會(huì)有項(xiàng)目落地，但還談不上規(guī)模，未來幾年可能會(huì)有希望形成規(guī)模。智能照明肯定是大勢(shì)所趨，且進(jìn)入智慧照明以及智慧城市產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也會(huì)越來越多，企業(yè)在無線通信技術(shù)研發(fā)上投入的資金和人力規(guī)模也會(huì)越來越大。未來的智能照明是可升級(jí)的，同時(shí)需要與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)結(jié)合，我們的努力方向是“以人為本”。

王誠(chéng)：2019年作為5G的元年，是可以推動(dòng)智慧燈桿的更多落地，這個(gè)還是看得到的，關(guān)鍵是什么樣的形式落地，只是變成政府的信息化工程還是可以更加持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

觀點(diǎn)三：智能路燈領(lǐng)域未來新技術(shù)將會(huì)向何處發(fā)展？

陳燕生：我認(rèn)為智能路燈應(yīng)以能實(shí)現(xiàn)單燈控制作為最基礎(chǔ)的條件。另外，智能路燈的傳輸和通信方式也需要引起我們的重視，因?yàn)橐坏┐_定之后就難以改變?，F(xiàn)在，我們更需要思考和總結(jié)如何更好地實(shí)現(xiàn)跨界協(xié)作，如何突破“數(shù)據(jù)孤島”的壁壘，如何加速推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作。我認(rèn)為首先要把智能控制這部分做好，另外是跟通訊結(jié)合起來，要一步一步地做起來，不要過于著急或者是一哄而上，這樣容易把市場(chǎng)搞亂。

丘玉蓉：智能路燈領(lǐng)域未來新技術(shù)將會(huì)是與互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)有關(guān)的，綠色節(jié)能及滿足人民群眾對(duì)美好幸福生活向往的新技術(shù)。

杜青峰；未來智慧城市空間科技需要數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，將會(huì)形成以智能路燈、人工智能路燈等新一代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)浪潮，需要我們有不斷創(chuàng)新的意識(shí)。尊重科學(xué)規(guī)律做研究，考慮國(guó)家和社會(huì)需要做產(chǎn)品。把惠民放在第一位，這樣我們的發(fā)展會(huì)越來越好！

吳世通：智能路燈涉及到的技術(shù)非常多，具體包含如下三方面：1.智能路燈設(shè)計(jì)方面：采用“一桿多用，多桿合一”原則，將智能照明控制器、監(jiān)控?cái)z像頭、多媒體屏、音箱、傳感器、通信設(shè)施、WIFI、5G、交通指示標(biāo)志、充電樁、各類網(wǎng)關(guān)等硬件系統(tǒng)或設(shè)施按需融合到LED路燈與燈桿系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施集約化管理；2.安全管理方面：伴隨著智能路燈普及和聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)的安全將成為一大挑戰(zhàn)，因此像數(shù)據(jù)傳輸加密、網(wǎng)絡(luò)邊界訪問、設(shè)備接入認(rèn)證等技術(shù)將得到快速發(fā)展和應(yīng)用；3.通信多元化：智能路燈作為發(fā)展智慧城市的一個(gè)很好的切入點(diǎn)，應(yīng)用場(chǎng)景包括自動(dòng)駕駛、安防監(jiān)控、智慧照明、智慧環(huán)保等，其中有對(duì)速率、時(shí)延要求高的，也有對(duì)連接數(shù)量要求高而對(duì)速率和時(shí)延要求低的，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景智能路燈選擇的通信方式不一樣，最終呈現(xiàn)多元化的通信網(wǎng)絡(luò)。

袁峰：我覺得智慧城市是比較大的產(chǎn)業(yè)，而且有很多項(xiàng)目已經(jīng)落地了，未來還有不斷的演進(jìn)過程。我們的技術(shù)和手段服務(wù)于城市的改良、優(yōu)化和效率提升，這個(gè)過程是持續(xù)性的，包括智慧燈桿的運(yùn)營(yíng)模式很值得探索。

王誠(chéng)：智慧燈桿未來可以結(jié)合人工智能、邊緣計(jì)算、霧鏈網(wǎng)，真正成為城市的“神經(jīng)元”。

8結(jié)語(yǔ)

總的來說，智能路燈是智慧城市的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，它能給智慧城市提供一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)的支撐，可以在路燈桿上賦予很多的功能，對(duì)智慧城市來說是非常有利的。我們有理由相信，在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，智能路燈將在全國(guó)的智慧城市建設(shè)中或?qū)⒊蔀橹髁鳌?/span>

點(diǎn)評(píng)嘉賓

中國(guó)照明電器協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 陳燕生

中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)城市照明專委會(huì)副秘書長(zhǎng) 張華

廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所常務(wù)副所長(zhǎng) 袁峰

中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)智慧城市聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)處副處長(zhǎng) 杜青峰

廣州市照明建設(shè)管理中心總工程師 丘玉蓉

南京市路燈管理處江蘇未來城市公司研創(chuàng)中心主任 黃李奔

南京工業(yè)大學(xué)電光源材料研究所所長(zhǎng) 王海波

歐普道路照明研發(fā)總監(jiān) 王洪波