LED大燈近光燈模組、轉(zhuǎn)向燈、光導(dǎo)

　　● LED近光燈模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　LED近光燈模組與遠(yuǎn)光燈模組一樣，具備了2個(gè)相同的LED發(fā)光單元，這兩個(gè)LED發(fā)光單元發(fā)出的光線會(huì)被前方透鏡聚焦，從而在車輛前方形成相應(yīng)的光型。整個(gè)模塊的供電電壓為30V，功率為30.9W。　　

　　● LED轉(zhuǎn)向燈模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　LED轉(zhuǎn)向燈模組采用了6個(gè)LED發(fā)光元件，這些LED發(fā)光元件會(huì)發(fā)出橘黃色的燈光。每一個(gè)LED發(fā)光元件發(fā)出的燈光首先會(huì)經(jīng)過其前方透鏡的聚焦，然后再經(jīng)過透鏡前方的特殊鏡片對(duì)光線進(jìn)行打散，從而實(shí)現(xiàn)亮度高、照射角度大的轉(zhuǎn)向燈燈光。　　

　　之所以近年來LED技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車大燈上，除了因?yàn)長ED發(fā)光元件具有亮度高、響應(yīng)快、能耗低的特點(diǎn)外，主要還是因?yàn)長ED發(fā)光元件的發(fā)熱和耐久性問題隨著技術(shù)的發(fā)展已得到較好的解決，能滿足汽車大燈對(duì)耐久性方面的較高要求。　　

　　一些概念車上采用的OLED大燈和激光大燈，雖然顯示效果和照明亮度/精度相比LED大燈都有一定優(yōu)勢，但在熱穩(wěn)定性和耐久性上暫時(shí)還沒達(dá)到應(yīng)用到量產(chǎn)車上的標(biāo)準(zhǔn)，真正大規(guī)模應(yīng)用尚需時(shí)日。