鹵素大燈拆解

　　● 鹵素大燈的結構要簡單得多

　　相比前面拆解的LED大燈，鹵素大燈的結構要簡單得多。C6的鹵素大燈主要由燈罩、裝飾框、反光碗以及底座組成。由于鹵素大燈上的燈泡都是采用蓄電池供電，所以大燈內部線路相比LED大燈要簡單得多。　　

　　鹵素大燈內部有三個燈泡，它們分別作為轉向燈、近光燈以及遠光燈的光源。轉向燈燈泡額定功率為24W，玻璃殼體為轉向燈呈現的橘黃色;近光燈采用的是H7燈泡，功率為55W，由于其作為近光燈燈泡，為避免燈絲產生的光透過玻璃殼體頂端向前發散出去，影響近光燈的光型，該燈泡頂端涂有不透光的涂層;遠光燈燈泡采用的是H9燈泡，功率為65W，燈泡頂端沒有遮擋光線的涂層，更大的功率可以讓燈泡更亮和照得更遠。從功率參數上看，鹵素大燈的能耗約為LED大燈的2倍。　　

　　反光碗主要是一個起到反光作用的碗形結構。這個碗型結構通過光線反射原理把燈泡向四面八方發射的光線整理成向前發射的光束，并能夠在車輛前方形成一定的光型。　　

　　對于在國內行駛的左舵車來說，每一個大燈產生的明暗分界線一般為左側低，右側高，這樣可以避免會車時過高的燈光照射高度晃到對向來車上的駕駛員(右舵車的近光燈光型與左舵車剛好相反，這主要與其通行制度為左行制，會車時對向車輛位于本車右側有關)。　　

　　據東風雪鐵龍的工程師介紹，為了提升光型右側區域的亮度，盡量縮小LED模塊透鏡的體積，東風雪鐵龍的LED大燈選用了上圖中的近光光型2。