原題目：幸福終點站——孟買希瓦吉國際機場2號航站樓

　　項目信息

　　項目名稱：希瓦吉國際機場2號航站樓

　　建筑單位：SOM建筑事務所

　　照明設計單位：Brandston Partnership Inc.

　　完工時間：2014年

　　項目位置：印度 孟買

　　攝影：Robert Polidori

　　項目概況

　　希瓦吉國際機場(Chhatrapati Shivaji International Airport)2號航站樓由SOM事務所設計，位于印度孟買的中心位置。為適應孟買作為金融之都的發展需求，發揮希瓦吉國際機場的重要樞紐作用，新建的2號航站樓增加了40多萬平方米的空間，全天24小時營運，每年旅客吞吐量達4,000萬人次。

　　建筑設計以傳統的印度建筑為靈感，四層的航站樓頂層建有一個宏大的中央處理平臺，下面是多個用途廣泛、功能齊全的大廳，從而形成從一個中央處理核心向外輻射的格局，實現國內和國際航班服務之間的輕松調配。

　　作為通向印度的大門，2號航站樓從建筑結構到室內裝潢，再到用光布景，都充分融合了本地環境、歷史和文化，是現代對傳統的致敬。

　　航站樓內部光線柔和、充足，頂部由一排排圓柱支撐。在30個蕈狀高支承柱下面打造一個充滿紀念意義的巨大空間，令人聯想起印度傳統建筑中的空中樓閣和內部庭院。將小型的彩色玻璃嵌入頂棚的花格鑲盤內，亮燈時，便為大廳投射出多彩的燈光，其豐富的色彩和形態靈感源自印度的國鳥，也是希瓦吉機場的標志——孔雀。

　　位于大廳和航站樓核心的交匯點的商業中心，是一個旅客可以購物、吃飯以及通過開闊的落地窗觀看飛機起飛的公共空間。獨具地方特色的藝術品和手工制品在一幅多層藝術墻上展示，并通過上面的天窗照明。藝術與文化的渲染，加上溫暖的色調和優雅的風格，為2號航站樓營造了獨特的氛圍，使之與通常情況下乏味的機場體驗不同。

　　2號航站樓有四層，相連的燈槽和多層光井可以確保燈光滲透進航站樓的更低樓層。黃昏時，航站樓亮起來就像一個精心雕刻的巨形吊燈。航站樓采用高性能的玻璃裝配系統，實現最佳的熱性能，消除強光。大樓幕墻上帶孔的金屬面板將白天猛烈的陽光過濾掉，為候機的旅客提供一個舒適地享受日光的空間，反應靈敏的日光平衡了戶外與室內的光線水平，從而最大程度地實現了節能。

　　編者按

　　上世紀70年代，伊朗人梅安?卡里米?納瑟里(Merhan Karimi Nasseri)因為政治觀點不同被開除伊朗籍;1988年，逃亡歐洲期間因難民證明丟失而在法國戴高樂機場逗留直到2006年。這就是電影《幸福終點站》的故事原型。納瑟里恐怕是對機場最為熟悉的“旅客”了，但對于大部分來去匆匆的旅客而言，與機場航站樓往往只有一面之緣。只因在人群中多看你一眼，旅客就會對機場產生相逢恨晚猶如“前世的五百次回眸才換來今生的擦肩而過”的幸福感嗎?

　　機場是一個國家或地區的重要門面，無論是具象的視覺感官如建筑外形、室內裝潢甚至一張椅子的設計，或是抽象的心理體驗如服務質量、人文氣質，都濃縮體現了當地的經濟水平和民族文化。因此，現代機場已經不再滿足于外形的高大上，更開始塑造貼近人文的內在涵養，讓旅客“一見鐘情”也許不再是難事。

　　關鍵詞：民族特色 national feature

　　《阿拉丁》：希瓦吉國際機場2號航站樓給您的第一感覺是什么?其最大特色是什么?

　　巢勇強：希瓦吉國際機場是孟買對外的門戶，第一感覺建筑的外觀及形態很自然，具有濃郁的印度民族特色且展現了對精神信仰的追求。

　　黃于民：高大的空間，不規則的天花造型，配合孔雀羽毛形狀造型的大柱子，加上民族特色的裝飾及吊燈，呈現現代又不失民族特色的宏偉建筑形象。

　　葉盛：沒有辜負其所在的優越地理位置，承載住了城市復興進程中所賦予的期望，是一座融合了印度人文、歷史的地標性建筑!整棟建筑由內到外都讓人感覺干凈、明亮而又溫暖，建筑細部別具匠心，巧妙應用自然光營造出獨特的自然人文氣息，又豐富了機場功能照明的層次。

　　《阿拉丁》：希瓦吉國際機場2號航站樓的建筑風格是什么?有什么特點?

　　巢勇強：建筑風格為有機建筑，具有生長性，建筑形態從自然世界得來靈感，運用較多自由流暢的曲線造型，形成富有表現力的形式，獨具自然和諧之美。

　　黃于民：建筑師弱化了建筑輪廓，強調了柱子及宏大簡潔，民族特色明顯。

　　葉盛：其風格屬于維多利亞時代哥特式復興風格，提倡自然天性的融入，從而喚醒建筑本身的想象力與神秘感，也帶有些宗教色彩。

　　關鍵詞：自然光nature light

　　《阿拉丁》：希瓦吉國際機場2號航站樓在自然光的利用上有什么特色?

　　巢勇強：利用頂棚的花格設置天窗，使自然光在空間中自然流淌，沒有現代建筑冰涼建筑材料的突兀，開窗隱蔽且與整體建筑風格更為呼應。

　　黃于民：航站樓有30個巨大蕈狀高支承柱子，自然光通過柱子頂部的采光孔投射入室內，再通過羽毛狀天花上的不規則的天窗調節進入室內的光線，既滿足采光節能需求，又利用光線突出了建筑的特殊造型。

　　葉盛：在自然光的利用上可謂構思精巧，非常有靈性地通過建筑本身的結構特色，利用不同的空間，營造出機場內明亮通透的干凈氣息。大廳里透過哥哩磚墻窗格穿梭而來的斑駁光影在地面上投射出有生命力的光，而從頂棚圓孔狀彩色玻璃投射下來的斑斕色彩就宛若孔雀的彩翎，無一不閃耀著靈動的自然氣息;還有從天窗灑下的陽光美妙地渲染了機場為來往旅客所展示的當地特色藝術墻，這些都完美融合了自然與建筑之間的關系。

　　《阿拉丁》：一般來講，機場照明設計常用的手法有哪些?風格有哪些?需要注意哪些方面?

　　巢勇強：機場照明常用直接照明、間接照明及重點照明相結合的表現手法，照明需明確機場復雜的功能空間。照明是輔助而又非常重要的角色，在風格上需要結合建筑風格及使用功能。需要注意照明對于旅客的引導性，且要協調好功能照明、裝飾照明、廣告照明、標示照明之間的關系。

　　黃于民：類似機場這種高大空間的建筑體，在照明設計手法上通常是利用自然光，利用采光系統進行有效控制，再與人工光相結合;在一些局部大的區域上，空間要注意光環境的區域分布，控制眩光，節能環保和安全照明等要素。

　　葉盛：一般而言，機場在建筑設計上都會充分考慮到如何合理利用自然光，營造一個干凈、清透的公共空間，同時在滿足室內充足光照的前提下，做到白天盡量摒棄人工光，最高限度地節能。

　　所以在做照明設計時，通常都要考慮人工光與自然光的銜接與融合，手法上以間接光為主，盡量貼近自然光的感覺，或在某些局部凸顯人工光，形成與自然光的對比，但這個需要有較好的把握。風格或簡約大氣、或壯觀華美，但都無一例外會具備一種親切感，這是機場本身功能提出的燈光需求。設計時還必須避免眩光同時注意隱藏燈具，將燈光完美融合在建筑空間中，為機場乘客營造舒適的空間氛圍。

　　關鍵詞：引導guidance

　　《阿拉丁》：機場作為一個龐大的交通樞紐，除了明確的指示標志之外，還可以怎樣利用照明對旅客進行方向引導?不同功能分區如售票廳、候機廳、登機口、商業休閑區在照明設計上有什么區別?

　　巢勇強：照明可以對旅客起到一定的方向引導的作用，通過不同區域的亮度對比、色溫對比、燈光排布形式對旅客進行方向引導。不同區域根據不同的功能需求，對于照明的亮度、均勻度、垂直照度、平面照度、照明方式給人的心理感受均有不同的需求。例如：售票廳，需明確凸顯標示牌、考慮臺面的照度值。候機廳，由于旅客長時間的停留，因此照度需要舒適度、考慮眩光的處理。

　　黃于民：整個建筑空間上，需通體明亮，布燈簡潔，指示引導功能明確和清晰。不同區域對照度要求各不相同，我們可以利用環境光與重點照明相結合，照度以及空間布置比例合適，引導旅客快速到達目的區域。

　　葉盛：可以利用建筑自身的布局空間布置合理的燈光對旅客進行引導，比如在夜晚，如果機場外有很好的戶外景觀，可以考慮在欣賞景觀的行進路線中，譬如樓梯臺階處設置燈光，步步引導;而商業休閑區可以考慮更多的景觀燈光，讓往來的旅者在短暫的停留中感受愜意舒適氛圍的同時，又能在照明標識的引領中體驗到賓至如歸的溫馨服務。

　　關鍵詞：高效efficient

　　《阿拉丁》：希瓦吉國際機場像2號航站樓這樣高大的空間，對燈具的效率、安裝和維護有什么特殊的要求?

　　巢勇強：高大空間由于后期維護不變，因此需要選擇長壽命、高效率的燈具及光源，同時由于高空操作，需要考慮燈具配件在后期的更換以及防墜落相關措施。

　　黃于民：類似這種高大的空間建筑體，燈具以及光源應具備高效率，節能環保，防眩光能力強，使用壽命長等幾方面要素;燈具安裝位置上盡量要隱蔽，以達到有效地控制眩光。

　　葉盛：對于2號航站樓這樣的高大空間，照明設計上除了要滿足照明功能兼顧藝術效果之外，節能更是永恒的主題。所以在燈具的設計和選擇上，在滿足功能、性能和安全等關鍵指標的前提下，還要考慮如何提高燈具的效率，唯此才能盡可能地減少燈具的使用總功率從而達到節能目的。

　　在安裝方面，要注意布燈位置與建筑空間結構及各功能系統之間的協調。比如當燈具安裝在天花頂棚時，應考慮到與消防噴灑系統、電視監控、揚聲器、空調風口、引導訊號等的空間配合，另外還要考慮燈具安裝所需的空間，其散熱是否會因為安裝空間過于狹窄而造成影響，同時注意調整燈具角度避免漏光和眩光等。

　　在維護方面，類似這種高大的空間，必須在考慮安裝方案時就已經兼顧到后期的檢修與維護。尤其是像出港大廳和辦票大廳的室內高度都特別高，這部分區域的燈具布置一般不會太密集，若建筑設計上為不破壞屋頂裝修的完整性而沒設置屋頂檢修馬道，那么對燈具的檢修和維護就會提出很高的要求。這種情況下，在設計時可考慮采用諸如自動升降之類的投光方案，方便后續維護。

　　關鍵詞：完美融合perfectly blend

　　《阿拉丁》：請您分別站在體驗者和設計者的角度評析這個案例，并談談您心中理想的機場是怎樣的。

　　巢勇強：建筑外形遠看猶如一個神圣的宮殿，就如同羅馬的萬神殿一樣，那一束陽光營造了眾神對人們的救贖一樣，建筑師把圣潔而抽象的菩提樹運用普照的光感撐起了“神殿”般的美好。

　　從體驗者的角度來說，好的機場照明是讓人基本感覺不到人工燈光的痕跡，從一個空間進入另一個空間都非常順暢自然，在每個功能區域都能十分舒適及安全，任何方向均沒有刺目的眩光。

　　從設計者的角度來說，好的機場照明是既滿足各個機場區域的功能照明，在燈光的布置與燈具的選擇上又能夠和建筑有機的結合在一起，體現建筑的空間及結構美感。同時，考慮到機場的長期運營，需要考慮整體的節能及后期維護的便利。

　　黃于民：一般設計師在設計方案時，都會考慮體驗者感受而進行設計的。理想中的機場通常要具備以下幾點：1、建筑造型和燈光效果完美地結合;2、建筑空間高大，簡潔大方，照明通體明亮，眩光控制嚴格;3、引導指示系統明確清晰;4、給旅客舒適和安全的環境感受。

　　葉盛：從體驗者的角度來看，希瓦吉國際機場的燈光整體是通透、柔和而舒適的，很好地滿足了機場建筑功能與美學上的綜合需求。從設計者的角度上看，該案例也很好地融合了建筑、功能、人文、環境各方面的需求，展示了一個發展中城市的全新對外窗口形象，只是在外檐的燈光處理上，光斑銜接的效果不是那么完美，整體感覺上稍有些讓人覺得遺憾。

　　理想中的機場自然是其本身與自然光、人工光的完美融合，在白天它不僅承載著自身的交通功能，同時在光的設計上，它也絕不是單調乏味的，它不僅能夠引導旅客的行動方向完成功能照明，也能夠在每個空間營造光影之美，而在夜晚它更是一個光藝術品，熠熠生輝而又沉靜于自然環境中。

　　《阿拉丁》：希瓦吉國際機場2號航站樓的設計手法有哪些值得學習的地方?哪些不足?

　　巢勇強：與建筑風格相呼應的明裝吊燈選擇以及獨具地方特色的藝術品和手工制品在一幅多層藝術墻上展示，并通過上面的天窗照明。藝術與文化的渲染，加上溫暖的色調和優雅的風格，營造了獨特的氛圍，使其與通常情況下乏味的機場體驗不同。

　　在我看來希瓦吉機場有一個很大問題，在于照明的后期維護。高大空間的照明形式都是天花透光材料結合燈具給空間提供功能性照明。如今的印度污染相當嚴重，泰姬陵都已經因污染而變了顏色，機場無數的天花透光材料在后期維護上不知要花費多少人力物力才能維持如初的照度水平呢?

　　黃于民：該建筑采用自然光與民族特色元素進行了完美的結合，體現出濃厚的民族文化和特色;使建筑空間更加大氣、具備現代設計理念而不失傳統特色。唯一美中不足的，是有一些局部區域的照度不夠，影響了功能的使用完整性。

　　葉盛：完全詮釋了建筑設計本身的要義，以建筑為載體巧妙利用每個結構和空間對其進行燈光雕琢，燈光設計干凈而又自然，與建筑能夠很好地融合。

　　《阿拉丁》：您是否處理過類似案例?覺得此案例是否有借鑒意義?

　　巢勇強：類似的案例我們有設計過，對于此案例來說自然光的利用值得借鑒。

　　葉盛：有，昆明長水國際機場是廣茂達2012年的作品，以“仙光云影 涅槃金夢”為主題，整體風格華美而純凈，最初的想法就是金色殿堂，最后出來的效果也非常好，靈動的光與影，流線型的主挑檐在夜晚點亮之后似展翅的金色鳳凰，該案例當年獲得了第30屆的IALD獎項。

　　關鍵詞：情感依托 emotional attachment

　　《阿拉丁》：如果由您來處理這個案例，在照明和燈光方面您會有什么想法和創意?

　　巢勇強：會對燈具的排布尋找出與立柱更為有意味的組合，進一步強化建筑結構的美感。

　　黃于民：在充分了解建筑文化特點和性質的基礎上，結合照明各種設計手法，利用建筑里的特色民族元素有效地進行設計。建筑外觀照明上，若在安全用燈情況允許下，還可以突出建筑頂部的斗笠形狀，從而勾勒和體現出建筑體的特點。在一些裝飾燈光上，如夢幻墻若可以添加點色彩變幻或動態就會更加完美了。

　　葉盛：前面有談到這個案例的美中不足處，就是在建筑的外部景觀照明這一塊。目前的外部燈光設計與機場內的照明設計相比稍顯平庸。立面上的簡單泛光設計對建筑而言，沒有最大限度的展現機場的大氣恢弘及曲線的韻律，在人文上沒有渲染出孟買當地民眾對于這座城市地標性建筑的情感依托。應該提升外部景觀照明設計的力量，與建筑外型結構相結合，在遠視角上就主題清晰，給人以美好的孟買印象并引人前往，成為夜晚的光藝術品。昆明長水國際機場就是融合了當地的人文和民族情感，在夜晚，在遠處的人們都能清晰地看到似展翅的鳳凰光影，又或是心中的金色殿堂，當地民眾的自豪油然而生，將建筑本身的意向完全詮釋又最大限度的提升了建筑的人文內涵。