劉靜：智慧照明與智慧交通下的LED誘導系統(tǒng)新應(yīng)用

　　北京市四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司ITS研究中心總經(jīng)理劉靜表示，智能交通行業(yè)是比較特殊的行業(yè)，過去，交通行業(yè)的發(fā)展很多情況下是基于其它行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。就如同2009年高清視頻技術(shù)的發(fā)展，帶動了交通行業(yè)里視頻監(jiān)控、電子檢查整個視頻類系統(tǒng)的發(fā)展。所以這令她覺得，說不定未來也就要由照明行業(yè)來引領(lǐng)交通行業(yè)。

　　她重點介紹了智能交通里和照明相關(guān)的誘導系統(tǒng)。據(jù)介紹，城市道路交通智能化誘導系統(tǒng)的基本流程，是先采集數(shù)據(jù)或者感知獲取，第二個步驟是做數(shù)據(jù)的處理和分析，最后是把數(shù)據(jù)發(fā)到載體上。載體越來越多樣化，當中包括了LED的誘導屏，在交通行業(yè)里被稱為VMS信息發(fā)布系統(tǒng)。它的定位是全方位感知交通環(huán)境，獲取動態(tài)監(jiān)測整個道路的運行狀況，提供專業(yè)、全面的數(shù)據(jù)支持，為交通運行狀態(tài)的全面掌握提供保障。對交通管理者而言，能從微觀上為指揮調(diào)度的高效協(xié)同提供技術(shù)支持;從宏觀上包括交通管理政策出臺提供決策支持，以及為公眾提供及時、準確的出行信息服務(wù)。在她認為，城市道路交通智能化誘導系統(tǒng)是一個成熟的領(lǐng)域，但是現(xiàn)在正在考慮新技術(shù)和新應(yīng)用方向。例如大數(shù)據(jù)、云計算這類的新技術(shù)。

　　由于機動化進程的加快，短期內(nèi)加劇了停車設(shè)施供需矛盾。城市停車誘導系統(tǒng)，近年來開始逐漸加大關(guān)注。停車信息采集方式包括有RFID射頻、地磁、智能咪表、POS機、視頻、超聲波、IC卡、紅外等。而停車誘導是設(shè)置了三級誘導，它們分別為，一級：主要道路;二級：停車場周邊道路;三級：停車場入口部分。她認為，停車誘導系統(tǒng)雖然早一兩年就有示范性的應(yīng)用，但是它到現(xiàn)在仍然屬于一個新領(lǐng)域。不管是射頻，還是其它的采集技術(shù)、支付技術(shù)，都需要使用一些新技術(shù)來解決新的應(yīng)用問題。