經過菲涅爾以及拋物面的透鏡的配光后,LED的光源發出的光就轉變為直徑比較小的圓形光斑。
但是我們需要的還不是一個圓形的光斑,我們實際上需要的是條形光斑,所以我們在菲涅爾拋物面透鏡的前邊,還要再加上一個波紋鏡。
經過波紋鏡散射之后我們就可以得到一個條形的光斑:
我們可以得到了一個條形的光斑,因為我們做前大燈的基礎就是條形的光斑。但是我們也發現,產生條形光斑的這個燈,它的眩光還是比較強烈的,從圖片來看,眩光還是比較強烈的。
摘要: 到2016年,我專門從事道路照明的研究,真的就10年了。10年思考一個問題時間長了點,但是真正的要思考清楚可能還真的需要10年時間。下面就請大家看看我們10年來的思考得到了一些關于道路照明的哪些發現,或者是哪些結果。
經過菲涅爾以及拋物面的透鏡的配光后,LED的光源發出的光就轉變為直徑比較小的圓形光斑。
但是我們需要的還不是一個圓形的光斑,我們實際上需要的是條形光斑,所以我們在菲涅爾拋物面透鏡的前邊,還要再加上一個波紋鏡。
經過波紋鏡散射之后我們就可以得到一個條形的光斑:
我們可以得到了一個條形的光斑,因為我們做前大燈的基礎就是條形的光斑。但是我們也發現,產生條形光斑的這個燈,它的眩光還是比較強烈的,從圖片來看,眩光還是比較強烈的。
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